鉅大LARGE | 點擊量：826次 | 2019年04月27日
山東新能源汽車補貼：實行不退坡機制補貼
新能源作為國家戰(zhàn)略方向，產(chǎn)業(yè)格局基本趨于穩(wěn)定，市場需求成為了主要驅(qū)動力。
山東新能源汽車補貼：實行不退坡機制補貼
據(jù)介紹，青島是國家第一批新能源汽車推廣應用城市。今年2月，隨著第二批推廣城市公布，目前國內(nèi)有40個推廣應用城市（地區(qū)）。根據(jù)要求，到2015年底，我市將累計推廣5200輛電動汽車，涵蓋公交、出租、公務用車等公共領域用車，電動汽車也將逐漸走進尋常百姓家。
“為加快我市新能源汽車推廣應用示范，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，加強財政扶持專項資金管理，我市制定了補貼辦法?！眳⑴c制定該辦法的有關部門負責人告訴記者，我市主要參考了推廣新能源汽車經(jīng)驗比較豐富的北京市相關辦法。出臺的辦法與其他城市相比最大區(qū)別是：補貼范圍完全和國家標準一致，國家補貼哪類車，青島也補貼哪類車，不是僅僅選定幾種來補貼；還有就是實行不退坡機制，也就是說“還是參照2013年補貼標準，不在和2015年降低補貼幅度?！?/p>
山東新能源汽車補貼：純電動汽車補貼最高60%
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
記者了解到，根據(jù)新辦法，我市對四種類型的新能源車補貼做出了明確的補貼標準。
純電動客車、插電式混合動力（含增乘式）客車：每輛按中央財政補助標準的20%給予本市財政補助。
純電動乘用車、插電式混合動力（含增乘式）乘用車：每輛按中央財政補助標準1：1給予本市財政補助，且中央財政和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
純電動專用車（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）：按電池容量每千瓦時補助1000元，且每輛補助總額不超過中央財政補助最高標準的20%。
燃料電池車：每輛按中央財政補助標準的20%給予本市財政補助。
相關人士告訴記者，除了第二類的純電動乘用車、插電式混合動力（含增乘式）乘用車是按1：1補，其他三類都是按照中央財政補助標準的20%本市財政補助。
山東新能源汽車補貼：充電設施建設補助30%
除了對新能源車明確了補助辦法，對充電設施建設也作出了確認。新辦法規(guī)定，充電設施建設企業(yè)負責組織實施公共充電樁建設與充電條件確認。充電設施產(chǎn)品必須符合國家和行業(yè)相關產(chǎn)品及安全標準，并納入售后服務體系。對符合條件且經(jīng)市聯(lián)席辦核準備案的充電設施建設企業(yè)，按公共充電樁設備投資額（不含土建工程及其他支出）的30%給予本市財政補助。市級、區(qū)級財政分級負擔新辦法還規(guī)定，本市財政補助實行屬地管理原則，由市級和區(qū)市財政分級負擔。
其中，公交集團、交運集團（僅限市內(nèi)三區(qū)和嶗山區(qū)、城陽區(qū)）購買的純電動或插電式混合動力（含增乘式）客車，由市財政給予補助；其他區(qū)市公交公司購買的客車按照屬地管理原則由所在區(qū)市財政給予補助。
市直、區(qū)市行政事業(yè)單位購買的純電動或插電式混合動力（含增乘式）乘用車，分別由市級和區(qū)市財政給予補助。
其他單位（個人）購買的純電動或插電式混合動力（含增乘式）客車及乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車，本市財政補助按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)市財政各負擔50%。
公共充電樁建設財政補助按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)市財政各負擔50%。
山東新能源汽車補貼：消費者只需支付差價
根據(jù)新辦法規(guī)定，本市財政補助對象是消費者和充電設施建設企業(yè)。其中：消費者按銷售價格扣減財政補助后支付車輛購置費用；充電設施建設企業(yè)按照本辦法規(guī)定享受財政補助。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應及時向消費者公布新能源汽車銷售的市場指導價，以及該款產(chǎn)品消費者可享受的中央財政和本市財政補助金額。
此外，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電設施建設企業(yè)應對提供的產(chǎn)品與服務負責。對于產(chǎn)品質(zhì)量、售后保障等未達到要求并造成嚴重后果的，將依照有關法律法規(guī)追究其責任。
山東新能源汽車補貼：算賬最高補貼12萬60%是上限
根據(jù)新辦法，購買一輛新能源汽車最高補貼多少呢？記者請有關部門負責人士幫著算了一筆賬。
按照2013年新能源汽車推廣應用補助標準，純電續(xù)駛里程大于250公里的純電動乘用車推廣應用補助標準達6萬元/輛，而純電續(xù)駛里程大于50公里的插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用補助標準為3.5萬元/輛。
“按照我市1：1補貼標準，購買純電動乘用車最高12萬元，購買插電式混合動力（含增乘式）乘用車最高獲得7萬元補貼?！痹撠撠熑苏f，例如比亞迪的“e6”，眾泰和長安的30萬元級新能源車，都可以享受1：1的補貼。但是福田、海馬的十幾萬元水平新能源車，還要參照最高60%的上限。
“16萬元的車補貼12萬，超過了60%，這樣是不合適的?！痹撠撠熑苏f，這種情況下，就會取60%的補貼上限。
總部位于浙江省的天際汽車科技集團有限公司，多年來一直致力于新能源車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。作為國內(nèi)新能源汽車領域強勢崛起的“生力軍”，該公司在汽車設計重構(gòu)、核心技術(shù)突破、駕駛體驗升級等方面，均取得了令業(yè)界矚目的突破性成就。
天際汽車新能源青島基地項目23日在平度開工。這是平度市全面落實青島市委“突破平度萊西攻勢”戰(zhàn)略、打好“雙招雙引”戰(zhàn)役的具體行動，標志著平度在整車制造項目上實現(xiàn)“零”的突破。
河南2019年物流配送車輛85%新能源化
近日，河南省交通運輸廳發(fā)布了《河南省交通運輸行業(yè)2019年大氣污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》，提出新增輕型物流配送車輛將全面電動化，并嚴控重型車輛（不只是國三柴油車）進城。
2019年新增、更新公交車輛全部純電動化，新增、更新的郵政、出租、輕型物流配送車輛實施以新能源為主的清潔能源化比例不低于85%。
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