我國電動汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)走到今天，方興未艾，正是上坡的時候?？梢灶A(yù)見，動力鋰電池分會的成立，會對各方面工作的推進(jìn)取得非常好的效果。六月十四日，我國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚，在我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟動力鋰電池分會(以下簡稱動力鋰電池分會)成立大會上表示。

動力鋰電池分會是在我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟指導(dǎo)下，聯(lián)合動力鋰電池上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，由在我國境內(nèi)從事汽車動力鋰電池及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的優(yōu)勢公司、科研院所、大專院校和行業(yè)組織資源結(jié)成的全國性、行業(yè)性、非營利性社團(tuán)組織。

分會會員由動力鋰電池公司、整車公司、回收利用公司、電池材料及裝備制造公司、有關(guān)高校研究院所等相關(guān)單位組成。動力鋰電池分會第一屆理事長單位、秘書處設(shè)在CATL新能源科技股份有限公司。成立于2011年的CATL，經(jīng)過7年的發(fā)展，目前已經(jīng)掌握了材料、電池、系統(tǒng)、電池回收全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，是我國動力鋰電池行業(yè)的領(lǐng)軍公司之一。

過去三年，我國新能源汽車產(chǎn)量和動力鋰電池產(chǎn)量均為全球第一，動力鋰電池等關(guān)鍵核心零部件不斷取得突破，技術(shù)上和全球制造強國已經(jīng)基本處于同一起跑線。

隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，補貼扶持政策的加速退坡，產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動逐步向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。同時，國際車企、電池公司不斷加大投入，全球競爭形勢依然嚴(yán)峻。在此關(guān)鍵時期，成立動力鋰電池分會，希望聯(lián)合全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢單位，搭建交流平臺，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。CATL新能源科技股份有限公司副總裁、動力鋰電池分會理事長吳凱表示。

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根據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟的總體要求，動力鋰電池分會加速實現(xiàn)我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，形成國際競爭力。圍繞我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺的建設(shè)和發(fā)展，動力鋰電池分會的重要任務(wù)包括政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究、行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)研究和實行、行業(yè)自律發(fā)展和行業(yè)服務(wù)。

據(jù)了解，在創(chuàng)新聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下，動力鋰電池分會將組織會員單位，針對汽車動力鋰電池設(shè)計、工藝、制造技術(shù)、智能制造技術(shù)等行業(yè)共性問題，確定重點攻關(guān)方向和題目，對重點項目協(xié)同攻關(guān)，實現(xiàn)科技資源共享、協(xié)同創(chuàng)新、責(zé)任分擔(dān)、利益共享。

此外，動力鋰電池分會還將加強國內(nèi)外同行業(yè)間的溝通、交流和合作，構(gòu)建多種形式的交流平臺，開展技術(shù)研討、產(chǎn)品展示推介、培訓(xùn)和咨詢服務(wù)。