據(jù)報(bào)道，福特汽車六月十三日表示，由于福特和戴姆勒都計(jì)劃在內(nèi)部進(jìn)行各自的燃料動力電池技術(shù)開發(fā)，這兩家公司正在逐步關(guān)閉一家開發(fā)汽車燃料動力電池技術(shù)的合資公司。

福特在回應(yīng)路透調(diào)查時表示，總部位于不列顛哥倫比亞省伯納比的汽車燃料動力電池合作公司將于今年夏天關(guān)閉。

盡管全球重要汽車制造商和創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行了多年的研究和投資，但燃料動力電池動力汽車仍然是全球汽車市場的一個小眾市場。

除福特和戴姆勒就燃料動力電池的研發(fā)進(jìn)行合作外，本田和通用汽車也進(jìn)行了燃料動力電池開發(fā)方面的合作。此外，豐田汽車也不甘落后，正在加緊努力大規(guī)模生產(chǎn)燃料動力電池堆。本周早些時候，加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司（BallardPowerSystemsInc）還延長了和大眾汽車旗下奧迪部門的燃料動力電池開發(fā)合同。

福特汽車公司表示將利用供應(yīng)基地，在公司內(nèi)部進(jìn)行燃料動力電池堆開發(fā)，并于2018年夏季關(guān)閉汽車燃料動力電池合作公司。但福特還稱這兩家公司將繼續(xù)探索合作開發(fā)燃料動力電池堆模塊的方法。

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戴姆勒首席執(zhí)行長迪特爾蔡撤（DieterZetsche）在今年早些時候曾表示該公司正將重心轉(zhuǎn)向電動汽車。據(jù)合資公司網(wǎng)站介紹，該公司雇員約有200人。