鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:992次 | 2018年08月15日
動(dòng)力電池迎來(lái)報(bào)廢潮,打開(kāi)百億級(jí)市場(chǎng)空間
2014-2017年,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的出貨量分別為5.9GWh、7.0GWh、30.5GWh和39.2GWh,且未來(lái)三年年復(fù)合增長(zhǎng)率仍有望保持30%以上。動(dòng)力電池的正極材料主要包括磷酸鐵鋰和三元材料兩種,磷酸鐵鋰電池的平均使用年限約為4-6年,而三元電池的使用壽命在2-4年左右;故此2013,2014年以來(lái)裝機(jī)量快速增長(zhǎng)的動(dòng)力電池將在2018年迎來(lái)報(bào)廢潮,預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力電池報(bào)廢將翻倍增長(zhǎng),廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可達(dá)50億元規(guī)模,到2020年累計(jì)退役動(dòng)力電池將超23萬(wàn)噸,廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)到150億元。
電池類(lèi)型上三元電池適合報(bào)廢回收,磷酸鐵鋰電池適合梯次利用。三元電池由于安全性存在隱患,不適宜用作儲(chǔ)能電池,但三元電池由于富含鈷、鋰、鎳等高價(jià)值金屬,回收價(jià)值較高,以硫酸鎳的生產(chǎn)為例,通過(guò)廢舊動(dòng)力電池回收處理每金屬?lài)嶆嚨某杀驹?萬(wàn)元以下,而直接通過(guò)鎳礦生產(chǎn)的成本在6萬(wàn)元以上。磷酸鐵鋰電池通過(guò)報(bào)廢拆解僅能夠?qū)崿F(xiàn)每噸大約0.93萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)收益,難以覆蓋其回收成本,磷酸鐵鋰電池適宜梯次利用。
電池回收企業(yè)需綁定汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供穩(wěn)定貨源。汽車(chē)動(dòng)力電池的回收主體分為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)和第三方回收利用資源再生企業(yè),未來(lái)三種主體將長(zhǎng)期共存,其中汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是核心,未來(lái)動(dòng)力鋰電池回收龍頭均需綁定汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供穩(wěn)定貨源。
受益公司:格林美、光華科技,兩家公司均已成為工信部首批新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收試點(diǎn)企業(yè)。格林美——國(guó)內(nèi)廢舊鋰電池回收龍頭,擁有國(guó)內(nèi)最大的鋰電池回收生產(chǎn)線(xiàn),每年回收電池生產(chǎn)鈷原料3000噸+。光華科技——公司是國(guó)內(nèi)PCB化學(xué)品龍頭企業(yè),銷(xiāo)售收入已連續(xù)7年排名內(nèi)資企業(yè)第一,目前公司成為工信部首批新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收試點(diǎn)企業(yè)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:電池回收行業(yè)政策波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),鈷鋰鎳等電池回收材料價(jià)格下跌導(dǎo)致回收經(jīng)濟(jì)性下滑。