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IBM鋰空氣電池續(xù)航800公里

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:691次  |  2021年09月13日  

IBM宣布,兩個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo),就是旭化成(AsahiKasei)和中央玻璃公司(CentralGlass),會(huì)參加它的電池500項(xiàng)目(Battery500Project)小組,合作進(jìn)行意義深遠(yuǎn)的研究,有望加快轉(zhuǎn)變,從汽油轉(zhuǎn)向電力,作為車輛的重要?jiǎng)恿υ础?009年,IBM研究中心(IBMResearch)開創(chuàng)了可持續(xù)發(fā)展的交通項(xiàng)目,開發(fā)鋰-空氣電池技術(shù),可以驅(qū)動(dòng)家用型電動(dòng)汽車,一次充電約行駛500英里(800公里)。


因?yàn)閰⑴c電池500項(xiàng)目,旭化成和中央玻璃公司帶來(lái)了幾十年的材料創(chuàng)新,這些創(chuàng)新都屬于汽車行業(yè),現(xiàn)在帶給了這個(gè)小組。他們會(huì)擴(kuò)大項(xiàng)目的范圍,盡管科學(xué)和工程上的挑戰(zhàn)非常大,實(shí)際執(zhí)行非常難,但是,探索一些化學(xué)技術(shù),同時(shí)會(huì)新增成功的機(jī)會(huì)。


旭化成公司是日本領(lǐng)先的化學(xué)品制造商,也是全球領(lǐng)先的供應(yīng)商,供應(yīng)膜分離器,用于鋰離子電池,它會(huì)憑借相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用膜創(chuàng)新技術(shù),創(chuàng)造一種重要成分,用于鋰-空氣電池。


中央玻璃公司,是全球領(lǐng)先的鋰離子電池電解液生產(chǎn)商,會(huì)在這一領(lǐng)域使用化學(xué)專業(yè)知識(shí),創(chuàng)造新型電解質(zhì)和高性能的添加劑,進(jìn)行專門設(shè)計(jì),以改進(jìn)鋰-空氣電池。


這些新的合作伙伴分享我們?cè)O(shè)想的電動(dòng)汽車,是重要的組成部分,會(huì)建設(shè)一個(gè)更干凈,更美好的世界,對(duì)石油的依賴程度要低得多,溫弗里德威爾克(WinfriedWilcke)博士說(shuō),他是IBM公司的首席研究員,發(fā)起了電池500項(xiàng)目。他們有廣泛的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),可以大膽創(chuàng)新,在電動(dòng)汽車電池技術(shù)上,可以幫助我們,把這項(xiàng)研究從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)移到公路上。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

大部分電動(dòng)汽車只能行駛大約100英里,就要充電,因?yàn)槭鞘褂媒裉斓匿囯x子電池。這是一個(gè)重大障礙,阻礙使用電動(dòng)汽車,除非有新的電池技術(shù)開發(fā)出來(lái),既實(shí)惠,輕巧,體積小,又可以驅(qū)動(dòng)典型的家庭用車,一次充電就可行駛數(shù)百英里或更多里程。


轎車采用今天的鋰離子電池,要匹敵汽油箱供應(yīng)的行駛里程,汽車制造商就要非常大的電池,重量會(huì)超過(guò)汽車,而且占用太多空間。鋰-空氣電池有更高的能量密度,高于鋰離子電池,這是因?yàn)橛懈p的陰極,而且事實(shí)上,它們的重要燃料是氧氣,容易從大氣中獲得。為了推廣電動(dòng)汽車,就要更大的能量密度,要十倍于傳統(tǒng)的鋰離子電池,而這一項(xiàng)目的這些新的合作伙伴,有助于發(fā)展鋰空氣技術(shù),實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。


新材料的開發(fā)是非常重要的,可以確保鋰-空氣電池技術(shù)的可行性,森達(dá)也(TatsuyaMori)說(shuō),他是中央玻璃公司董事總經(jīng)理。因?yàn)殚L(zhǎng)期聯(lián)合IBM,而且領(lǐng)先開發(fā)高性能電池電解質(zhì),我們很高興分享彼此的化學(xué)和科學(xué)知識(shí),這個(gè)領(lǐng)域就和電動(dòng)汽車相同令人興奮。


我們非常專注于克服環(huán)境的挑戰(zhàn)和限制,采用不同的技術(shù),創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。這個(gè)聯(lián)盟使我們可以探索新的途徑,改進(jìn)可充電電池的性能,這是常規(guī)技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)的。郎大田(TetsuroOhta)說(shuō),他是旭化成公司先進(jìn)電池材料開發(fā)中心主任。


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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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