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新2D材料造鋰空氣電池可提升電動車?yán)m(xù)航里程到800公里

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:925次  |  2019年02月24日  

據(jù)悉,美國伊利諾伊大學(xué)研究人員近日研發(fā)出了幾款可以做鋰空氣電池的電極催化劑的2D材料,用以提升電動車的續(xù)航里程,或可提升到800公里。

研究人員對此表示,這類鋰空氣電池儲能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍,但目前該電池還處在研發(fā)實(shí)驗(yàn)階段,此外,由于它的質(zhì)量更輕,也可使電動車的輕量化有質(zhì)的提升。

所謂的鋰空氣電池,實(shí)際就是金屬燃料電池,簡單地說,就是用金屬鋰做負(fù)極,氧氣做正極的一種鋰電池。其優(yōu)點(diǎn)在于比能量高(比能量:單位質(zhì)量的電極材料參與反應(yīng)時放出電能的大小),理論上接近汽油。

而鋰空氣電池的缺點(diǎn)是反應(yīng)可逆性差,需要催化劑。文章開頭提到的2D材料被稱為“二維材料”。可以作為催化劑使用,能提高電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率,使鋰空氣電池的效率更高、充電能力更強(qiáng),如此,電池保存能量的能力和提供能量的能力就被提升了。

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