鉅大LARGE | 點擊量：581次 | 2021年08月12日
松下宣稱Model Y明年投產(chǎn)或?qū)?dǎo)致電池短缺 千兆廠產(chǎn)量亟待提高
據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，特斯拉的重要電池供應(yīng)商、特斯拉“1號超級廠”（Gigafactory1）的合作伙伴松下表示，ModelY明年投產(chǎn)將導(dǎo)致廠的電池短缺。
最近有幾篇有關(guān)特斯拉電池供應(yīng)的報道，尤其是與松下有關(guān)的報道。上個月，一份來自亞洲的報道稱，特斯拉和松下暫停了對“1號超級廠”（Gigafactory1）的擴(kuò)張投資。
特斯拉在一定程度上否認(rèn)了該報道，并稱他們?nèi)杂媱澇掷m(xù)投資，但他們希望首先專注于提高現(xiàn)有設(shè)備的產(chǎn)量。
隨后，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（ElonMusk）證實，盡管松下已經(jīng)投資了35千瓦時的電池年加工能力，但目前它們的產(chǎn)量限制在23千瓦時左右。
在松下最新的財報中，該公司首席執(zhí)行官（CEO）KazuhiroTsuga表示，他們計劃今年將產(chǎn)量提高到35千瓦時。隨后，他還表示，他們要和特斯拉談?wù)劇?/p>
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他表示，目前沒有足夠的產(chǎn)量來滿足特斯拉不斷擴(kuò)張的業(yè)務(wù)，尤其是即將投產(chǎn)的ModelY。
他說：“假如特斯拉從明年開始銷售ModelY并張大業(yè)務(wù)，電池供應(yīng)將會耗盡。那我們怎么辦呢？這是與特斯拉討論的幾個話題之一，包括在我國加工電池?！?/p>
上個月，特斯拉表示，它仍在決定是在加州的弗里蒙特廠還是在內(nèi)華達(dá)州的“1號超級廠”（Gigafactory1）加工ModelY。這家汽車制造商預(yù)計，2020年秋季開始加工ModelY。
上月底，媒體報道稱，特斯拉在我國上海的“3號超級廠”（Gigafactory3）快完工了，它有望在今年九月份下線首款Model3。
目前，特斯拉還沒有確認(rèn)在上海加工的Model3的電池供應(yīng)商，該廠預(yù)計將于今年晚些時候投產(chǎn)。
“假如特斯拉明年開始銷售ModelY并張大業(yè)務(wù)，電池將會耗盡。那我們怎么辦呢？這將是與特斯拉討論的幾個話題之一，包括在我國加工電池?！?/p>
上個月，特斯拉表示，它仍在決定是在加州的弗里蒙特廠還是內(nèi)華達(dá)州的千兆廠1號加工ModelY。
這家汽車制造商正在指揮2020年秋季開始加工。
這很有趣，因為電池供應(yīng)問題是所有計劃大規(guī)模加工電動汽車的汽車制造商都非得回答的問題。
關(guān)于特斯拉來說，過去幾年的答案一直很簡單：他們與松下（Panasonic）有著強(qiáng)大的合作關(guān)系，而且他們正在千兆廠2號中日益張大加工。但今朝，隨著千兆廠1號的電池產(chǎn)量分明推遲，以及特斯拉大幅新增ModelY車產(chǎn)量的計劃，情況開始變得有些模糊。
據(jù)猜測，千兆廠3的加工只要幾個月的時間，而ModelY的加工只要一年多的時間，因此，假如能盡快弄清特斯拉的電池供應(yīng)商，那將是一件好事。分解師稱，預(yù)計特斯拉將很快將與松下談判另一項投資，以大幅提高千兆廠1號的產(chǎn)量。
