英國打算最快用兩年時間推出以氫氣為燃料的列車，取代現(xiàn)有柴油動力列車，助力減少噪音和空氣污染。

這一項目將由法國阿爾斯通運輸公司和英國埃弗肖爾特鐵路集團合作推進。英國《泰晤士報》報道，阿爾斯通已選中埃弗肖爾特鐵路旗下1988年產(chǎn)特定型號的電氣列車，待它們明年退出運行即著手改造為氫燃料列車。

阿爾斯通生產(chǎn)的氫動力列車去年9月在德國開始運營，氫氣儲存在列車頂部。為適應(yīng)英國自19世紀(jì)末期以來打造的鐵路網(wǎng)絡(luò)，改造后的英國氫氣列車將有所不同，從原有4節(jié)車廂縮減為3節(jié)，氫氣罐放在車頭和車尾三分之一處。氫氣與氧氣混合，進入車載化學(xué)發(fā)電機，產(chǎn)生電能、排放水蒸氣，溫室氣體排放幾乎為零，行駛安靜。

阿爾斯通說，改造后的氫燃料列車加速比柴油機車快，最快行駛速度能達到每小時140公里，維護成本相對較低。預(yù)期100多列電氣列車將接受改造，隨后命名為“微風(fēng)”號，最早2021年投入運營。英國運輸部支持這一項目，打算2040年停運所有柴油動力列車。

英國鐵路網(wǎng)處于運行狀態(tài)的現(xiàn)有列車不足半數(shù)由電力驅(qū)動，2500列通勤列車以柴油為動力。