氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)是電池產(chǎn)業(yè)中具有戰(zhàn)略性、前瞻性的一項綠色儲能技術(shù)，代表著未來新能源的發(fā)展方向，具有良好的發(fā)展前景。

我國非常重視氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》《中國制造2025》都將氫燃料電池技術(shù)確定為重要的內(nèi)容。

在政策支持下，隨著相關(guān)技術(shù)發(fā)展，氫燃料電池商業(yè)化進程加快，氫燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速崛起。

本文匯總了2017~2018年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)投資，累計投資金額2193.16億元。其中氫燃料電池汽車相關(guān)投資額，約有1052億元，占總投資額的一半。

1.氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資，累計投資245.16億元

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2.氫能小鎮(zhèn)，累計投資672.6億元

3.膜電極組件(MEA)，累計投資28.4億元

4.電堆及動力系統(tǒng)，累計投資295億元

5.氫燃料電池汽車，累計投資1052億元

可以看出，國內(nèi)氫燃料電池投資主要集中在上游制氫、電堆及系統(tǒng)、下游整車等，對催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板等核心原材料的投資還很少。

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一是因為制氫、電堆及系統(tǒng)、下游整車的投資門檻低，且投資密度也比較小，而催化劑、質(zhì)子交換膜等技術(shù)瓶頸高，且單次投資金額大；二是，制氫、電堆及系統(tǒng)、下游整車等產(chǎn)線及設(shè)備的通用性更強，可滿足不同型號產(chǎn)品生產(chǎn)，而催化劑、質(zhì)子交換膜等產(chǎn)品產(chǎn)線的定制化較強，在技術(shù)還未成熟時，企業(yè)的投資基金不足。配套設(shè)施及制造裝備和核心技術(shù)有壁壘的環(huán)節(jié)值得持續(xù)投資和提前布局。