數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)電動船的市場規(guī)模已達(dá)到56.3億，預(yù)計到2021年這個規(guī)模將擴(kuò)展到96.3億，到2024年，全球電動船舶市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)450多億元。

船舶電動化帶來的鋰電池需求有望從今年開始進(jìn)入快速上升期，預(yù)計從2019年的1.14GWh提升到2025年的6.27GWh。

在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的雙重用途下，引入電動船舶的需求已經(jīng)越來越大，當(dāng)前，國內(nèi)動力鋰電池公司CATL、億緯鋰能、國軒高科等均已入局，搶奪該細(xì)分領(lǐng)域。

01CATL

早在去年一月初，CATL就和我國船級社（CCS）武漢規(guī)范研究所在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同啟動電動船舶安全規(guī)范的研究和制修訂工作，建立從電池單體、模塊、電池管理系統(tǒng)到電池系統(tǒng)的安全規(guī)范體系，促進(jìn)鋰電池水上安全應(yīng)用的健康、持續(xù)發(fā)展。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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此后的六月，CATL在首屆電動船舶創(chuàng)新發(fā)展研討會上宣布，公司已和多方簽署了在電動船舶領(lǐng)域的合作意向協(xié)議。

十二月，CATL又和美國船級社(ABS)達(dá)成合作，雙方將共同合作研究下一代船舶用鋰電池的推進(jìn)技術(shù)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力鋰電池艙布局和消防控制等關(guān)鍵安全技術(shù)。

今年四月，CATL成為國內(nèi)首家通過我國船級社（CCS）最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)（包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng)）的動力鋰電池公司。

今年五月，CATL首套海洋船舶動力鋰電池系統(tǒng)成功下線，CATL表示，不久后由CATL配套動力鋰電池系統(tǒng)的豪華游輪、遠(yuǎn)洋科考船等也將面世。

針對電動船的特殊應(yīng)用場景，CATL表示，其電池包系統(tǒng)設(shè)計采用符合IP67以上防護(hù)等級的電池包，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險，滿足全生命周期內(nèi)的IP等級要求。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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02億緯鋰能

早在2016年，億緯鋰能的船用動力鋰電池就獲得了我國船級社CCS認(rèn)證，并于2019年獲得德國萊茵防爆認(rèn)證，并先后和上海瀚舜、挪威漁業(yè)工船方法集成商等達(dá)成了合作。

目前億緯鋰能電動船電池總裝機(jī)量已超過50MWh，裝機(jī)數(shù)量超過200多艘，國內(nèi)90%以上電動船舶配套億緯鋰能電池解決方法，應(yīng)用于各大景區(qū)畫舫、沿江沿海渡船、觀光船和內(nèi)河貨船、港口拖船、江海聯(lián)運(yùn)散貨船等。

去年六月，億緯鋰能公布和上海瀚舜簽署了《新混合電推散貨船項(xiàng)目合作協(xié)議》，宣布全球首批五千噸新能源散貨船項(xiàng)目正式啟動。

七月，國內(nèi)目前最大的全電動客船船體結(jié)構(gòu)宣布已建造完成，該船全部采用億緯鋰能高性能磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)，未來兩年，武漢輪渡公司將和億緯鋰能攜手，共同將300客座以下游船全部改為全電推進(jìn)船舶。

八月，億緯鋰能又和挪威漁業(yè)工船方法集成商簽訂了合作協(xié)議，其船用動力鋰電池系統(tǒng)正式進(jìn)入國際水產(chǎn)養(yǎng)殖市場。

十二月，億緯鋰能和中船動力研究院簽約，共同推進(jìn)船舶新能源動力系統(tǒng)發(fā)展及鋰電池系統(tǒng)的配套應(yīng)用。

今年四月，搭載高質(zhì)量億緯動力磷酸鐵鋰電池的160客位闊闊真公主號純電動游船建造舉辦了開工儀式。此前，億緯動力也已成功簽訂了280客位藍(lán)海豚游船項(xiàng)目。

03國軒高科

2019年十二月，國軒高科出資收購了原上海舞洋船舶科技有限公司51%的股份，將后者改組為上海國軒舞洋船舶科技有限公司，國軒高科開始進(jìn)軍船舶領(lǐng)域。

今年三月二十五日，上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲今年首批3船套船舶動力鋰電池系統(tǒng)訂單。這也是國軒高科進(jìn)軍船舶動力鋰電池市場以來獲得的首批系統(tǒng)訂單。

據(jù)悉，這批訂單中所有磷酸鐵鋰動力鋰電池均由國軒高科供應(yīng)，2船套配套河北某船東的2艘36米柴電混合動力漁業(yè)工作船，1船套配套云南一船東的39.8米150客位純電池動力船。

今后，隨著國軒高科這類在動力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域擁有雄厚實(shí)力的高新技術(shù)公司進(jìn)軍船舶動力鋰電池配套領(lǐng)域，并和智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新公司聯(lián)手，將進(jìn)一步加快國內(nèi)純電池動力以及柴電混合動力等智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新步伐。