由于碳酸鋰制備技術要求較高，我國一直主要依賴進口。但是今年以來，由于智利等碳酸鋰主要供應國家產量減少，也導致了我國碳酸鋰進口量銳減。近期，國內磷酸鋰處于供不應求的局面，而其價格也處在不斷攀升的狀態(tài)。
    碳酸鋰作為制備鋰電池的重要原材料，近期其價格發(fā)生了較大的波動。據生意社相關監(jiān)測數據顯示，今年5月，碳酸鋰價格呈現不斷上升的趨勢，出廠均價已從月初的40100元/噸上漲到目前的40900元/噸，漲幅為2.00%，短短一個月之內，就上漲了800元/噸。此外，國外碳酸鋰三大巨頭之一的洛克伍德鋰業(yè)公司也宣布，其計劃從今年7月1號起，提高其全球碳酸鋰和氫氧化鋰在內的鋰鹽價格。
    而究其價格上漲的原因，生意社分析師李劍尉認為，只要是因為碳酸鋰近期進口量減少，導致市場供不應求而造成。據悉，碳酸鋰主要通過鹽湖鹵水以及鋰礦提取。目前，由于我國鹽湖開采存在很大難度，而從鋰礦提取碳酸鋰的技術相對于國外也較為落后。因此，我國目前碳酸鋰材料還需大量進口。有資料顯示我國現有的產能在3.3萬噸左右，其中能用于鋰離子電池的碳酸鋰產能僅占1/3。國內碳酸鋰的供應量為1.2萬噸，市場需求量為1.9萬噸。
    我國碳酸鋰的進口國主要為智利。據悉，去年7到9月，智利強于往年5倍的雨雪量就曾稀釋了鹽湖鹵水的濃度，減緩了蒸發(fā)池中鹵水的濃縮速度，并最終降低了當地兩大碳酸鋰巨頭的生產效率。而今年前幾個月，智利又發(fā)大水，再次造成了其碳酸鋰產量的減少。從而直接造成了我國碳酸鋰進口量的減少。
    根據海關的碳酸鋰進出口數據，我國碳酸鋰進口量從今年3月到5月一直呈下降的趨勢，而下降的幅度均較大。進口量的減少導致我國目前碳酸鋰供不應求的局面，其價格也在節(jié)節(jié)攀升。據悉，部分電池廠家的訂單已排到9月份。針對其價格的大幅提升，業(yè)內有人士指出，今后很可能會帶動國內鋰產品價格走高。