動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，我國新能源汽車動力電池裝機量約2．87Gwh，環(huán)比下降36．57％，同比增長33．58％；1－6月累計裝機總量為15．45Gwh。

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從車輛細分類別來看，2018年6月，我國新能源乘用車動力電池裝機量為1．85Gwh，環(huán)比增長2．01％；新能源客車動力電池裝機量為0．82Gwh，環(huán)比下降65．86％；新能源專用車動力電池裝機量為0．2Gwh，環(huán)比下降35．48％。

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從不同電池類型來看，2．87Gwh裝機總量中，三元動力電池裝機量為1．81Gwh，占比63．01％；磷酸鐵鋰動力電池裝機量為1．01Gwh，占比35．16％；錳酸鋰動力電池裝機量為0．04Gwh，占比1．38％；鈦酸鋰動力電池裝機量為0．01Gwh，占比0．46％。

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數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從不同電池企業(yè)來看，寧德時代以1．08Gwh的裝機量位列第一，占6月總裝機量的37．77％。緊隨其后的比亞迪為0．78Gwh，占比27．08％，排名第三的孚能科技為0．17Gwh，占比6．05％。

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

整體來說，2018年上半年，我國新能源汽車動力電池裝機量同比呈現(xiàn)增長趨勢，增長達169．86％；在材料方面，三元動力電池和磷酸鐵鋰動力電池仍占據(jù)主導(dǎo)地位；電池企業(yè)方面，寧德時代和比亞迪雙巨頭裝機量之和約占四分之三的動力電池市場，實力雄厚。