在動(dòng)力鋰電池全生命周期里，如何合理利用廢舊電池是行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注的話題，而這也是進(jìn)一步保證產(chǎn)業(yè)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，解決新能源汽車發(fā)展后顧之憂的關(guān)鍵。針關(guān)于此，我國(guó)鐵塔股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱我國(guó)鐵塔）早就給出了自己的方法梯次利用。

截至目前，我國(guó)鐵塔已在全國(guó)30萬基站，使用梯次電池4GWh，相當(dāng)于10萬輛電動(dòng)乘用車的退役量。九月四日，在我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟回收利用分會(huì)2019年動(dòng)力鋰電池回收與梯次利用年度峰會(huì)上，我國(guó)鐵塔副總經(jīng)理、鐵塔能源有限公司董事長(zhǎng)劉國(guó)鋒對(duì)外展示了公司在動(dòng)力鋰電池回收領(lǐng)域的成績(jī)單。

動(dòng)力蓄電池歷年配套電量（GWh）

事實(shí)上，近年來，隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，以及政策對(duì)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的持續(xù)支持，動(dòng)力鋰電池回收將成為下一個(gè)藍(lán)海。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)估，今年動(dòng)力鋰電池的退役量將達(dá)到6.39萬噸，到2020年回收量將猛增至25GWh（約20萬噸），2025年約116GWh（約78萬噸）。因此，動(dòng)力鋰電池回收問題迫在眉睫，而日益增長(zhǎng)的海量的退役動(dòng)力鋰電池，也將驅(qū)動(dòng)回收利用產(chǎn)業(yè)的快速爆發(fā)。

據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎介紹稱，近年來，我國(guó)在動(dòng)力鋰電池回收領(lǐng)域已經(jīng)取得了一系列進(jìn)展，包括公布了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫時(shí)辦法以及溯源管理暫時(shí)規(guī)定，執(zhí)行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度和全生命周期溯源監(jiān)管等。目前，已有543家產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司完成了國(guó)家溯源管理平臺(tái)注冊(cè)，累計(jì)上傳溯源信息460萬余條，89家汽車生產(chǎn)公司在全國(guó)設(shè)立5116個(gè)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

其中，作為動(dòng)力鋰電池回收梯次利用代表公司之一，中鉅大鋰電國(guó)鐵塔自鋰離子電池2018年起，無論新建還是存量基站，都已停止采購(gòu)鉛酸電池，改用梯次動(dòng)力鋰電池予以滿足。同時(shí)，其還在全國(guó)17個(gè)省市開展回收體系建設(shè)，進(jìn)行流程穿越和商業(yè)模式探索。鋰離子電池

此外，今年六月，中鋰離子電池廠家國(guó)鐵塔成立了全資子公司鐵塔能源有限公司，專注能源服務(wù)。劉國(guó)鋒指出，新公司以動(dòng)力鋰電池為載體，面向社會(huì)供應(yīng)備電、發(fā)電、換電、售電、租賃、回收等能源服務(wù)，致力于成為世界一流的分布式能源運(yùn)營(yíng)商。

今年動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)50億元，2020將突破100億元，2025年更是會(huì)攀升到380億元的規(guī)模。在劉國(guó)鋒看來，隨著新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)也將進(jìn)入快車道，誰能在現(xiàn)在未雨綢繆，做好規(guī)劃和準(zhǔn)備，誰就能搶占先機(jī)，在未來的藍(lán)海中隨意遨游。