據(jù)外媒報道，上個月，豐田宣布他們將與斯巴魯合作為一款SUV開發(fā)電動汽車專用平臺?，F(xiàn)在該公司的高端品牌雷克薩斯對媒體表示，他們正在為未來的車型開發(fā)全新的純電動結構。

不僅如此，雷克薩斯的執(zhí)行副總裁佐藤弘治（KojiSato）對媒體表示，該品牌計劃對其所有車型進行電動化，并且透露他們已經開發(fā)出了一個全新的設計語言，能夠更好的滿足電動汽車的需求，另外他們還在針對電動汽車開發(fā)新的輪轂電機。豐田也表示他們正在開發(fā)電動汽車所使用的固態(tài)電池。

在雷克薩斯的例子中，“電動化”可能還將包括燃料電池車輛，前日本天皇明仁曾鼓勵日本企業(yè)優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池。雷克薩斯母公司豐田當前正在加利福尼亞州銷售小型燃料電池轎車Mirai，售價為5.85萬美元。

當然，雷克薩斯的電動化計劃也包括更加傳統(tǒng)的混合動力車型，例如ES300h和RX450h，這兩款車是該品牌至今為止最成功的混合動力車型。佐藤弘治對媒體表示，該公司正在對一個全新的電動汽車專用平臺進行大量的投資，但是當前尚不清楚這否屬于豐田和斯巴魯?shù)碾妱覵UV合資項目之內。

雷克薩斯車輛的設計語言可能會出現(xiàn)一個明顯的變化。最近討論最多的，就是電動汽車由于對于冷卻的需求更低（也完全不同），因此它的“主軸”周圍可能并不需要巨大的格柵。

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雷克薩斯的設計總監(jiān)KoichiSuga對媒體表示，該公司已經開發(fā)了一種新的設計語言，其前臉更適合電動汽車，但這個設計尚未得到豐田總裁豐田章男（AkioToyoda）的批準。這種新的設計語言可能會在10月份的東京車展上亮相。