據(jù)外媒報道，上個月，豐田宣布他們將與斯巴魯合作為一款SUV開發(fā)電動汽車專用平臺。現(xiàn)在該公司的高端品牌雷克薩斯對媒體表示，他們正在為未來的車型開發(fā)全新的純電動結(jié)構(gòu)。

不僅如此，雷克薩斯的執(zhí)行副總裁佐藤弘治(KojiSato)對媒體表示，該品牌計劃對其所有車型進行電動化，并且透露他們已經(jīng)開發(fā)出了一個全新的設(shè)計語言，能夠更好的滿足電動汽車的需求，另外他們還在針對電動汽車開發(fā)新的輪轂電機。豐田也表示他們正在開發(fā)電動汽車所使用的固態(tài)電池。

在雷克薩斯的例子中，“電動化”可能還將包括燃料鋰電池車輛，前日本天皇明仁曾鼓勵日本公司優(yōu)先發(fā)展氫燃料鋰電池。雷克薩斯母公司豐田當前正在加利福尼亞州銷售小型燃料鋰電池轎車Mirai，售價為5.85萬美元。

當然，雷克薩斯的電動化計劃也包括更加傳統(tǒng)的混合動力車型，例如ES300h和RX450h，這兩款車是該品牌至今為止最成功的混合動力車型。佐藤弘治對媒體表示，該公司正在對一個全新的電動汽車專用平臺進行大量的投資，但是當前尚不清楚這否屬于豐田和斯巴魯?shù)碾妱覵UV合資項目之內(nèi)。

雷克薩斯車輛的設(shè)計語言可能會出現(xiàn)一個明顯的變化。最近討論最多的，就是電動汽車由于關(guān)于冷卻的需求更低(也完全不同)，因此它的“主軸”周圍可能并不要巨大的格柵。

雷克薩斯的設(shè)計總監(jiān)KoichiSuga對媒體表示，該公司已經(jīng)開發(fā)了一種新的設(shè)計語言，其前臉更適合電動汽車，但這個設(shè)計尚未得到豐田總裁豐田章男(AkioToyoda)的批準。這種新的設(shè)計語言可能會在十月份的東京車展上亮相。