近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速蓬勃發(fā)展，新能源汽車儼然成為了目前世界車市上的“新角兒”，在低消耗、低污染、低消費的整體優(yōu)勢之下，不同于傳統(tǒng)燃油汽車的新能源汽車也有著專屬于它的安全隱患，而最近的幾起電動汽車自燃、起火現(xiàn)象引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注和討論。關(guān)于電動汽車的安全性引起了大眾的高度重視。那么電動車起火的原因都有哪些呢？新能源汽車自燃原因有哪些？該怪電池還是設(shè)計？

據(jù)不完全統(tǒng)計，去年上半年電動汽車的起火事故多則數(shù)十起。僅在深圳市，就發(fā)生8起搭載三元鋰電池的電動物流車自燃事故。其中，4輛是在充電過程中發(fā)生自燃；3輛是在行駛過程中發(fā)生自燃；1輛是停車狀態(tài)中發(fā)生自燃。還有最近的威馬研究院內(nèi)自燃，力帆650EV(參數(shù)|圖片)路邊著火，還有之前的北汽自燃，隨便數(shù)數(shù)，兩只手都數(shù)完了。與汽油車相比，起火自燃的幾率可以說是上萬倍了。

引發(fā)新能源汽車起火原因經(jīng)過總結(jié)，主要是這么幾種：首先多數(shù)新能源車型自燃都是因為車主操作不當(dāng)引起的，而不是因為電池爆炸或者電池自身安全問題，比如用戶用了質(zhì)量不過關(guān)的充電線為手機充電，或者私自進行了燈光和音響改裝，造成線路故障都能導(dǎo)致新能源車輛自燃。另外就是汽車本身的質(zhì)量問題，有些車企為了降低成本，偷工減料，沒有充分檢驗就批量生產(chǎn)。

新能源車自燃的原因主要是因為電池的熱失控而造成的，電池的失控簡單來說可以歸結(jié)為外因和內(nèi)因。內(nèi)因就是電池組自己的毛病，比如電池的老化會造成充電時發(fā)熱量大，頻繁使用快充導(dǎo)致穿刺隔膜電池內(nèi)部短路放熱等這些問題。外因就是由于外界溫度的變化，極高或極低的溫度都會對電池產(chǎn)生損傷。而目前，在電池技術(shù)沒有得到跨越式進步，而且現(xiàn)在的電池控制技術(shù)也沒有突破的階段真的不建議購買新能源汽車。