5月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱《要點(diǎn)》），提出優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系、研究重點(diǎn)領(lǐng)域、強(qiáng)化國(guó)際參與三大舉措，深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，切實(shí)把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

《要點(diǎn)》提出，要優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展。持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。建立新能源汽車強(qiáng)制性和推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的體系框架，加快燃料電池電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池回收利用等標(biāo)準(zhǔn)子體系建設(shè)，以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》的編制為契機(jī)，深入研究新能源汽車與能源、交通、通信等融合發(fā)展趨勢(shì)，不斷優(yōu)化完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。及時(shí)更新電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)際需求，結(jié)合在研標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，適時(shí)修訂《中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》，保持時(shí)效性、科學(xué)性和準(zhǔn)確性，持續(xù)發(fā)揮路線圖對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)支撐作用。

《要點(diǎn)》提出，要研究重點(diǎn)領(lǐng)域，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。在電動(dòng)汽車安全領(lǐng)域：完成電動(dòng)汽車碰撞后安全、充電連接安全和動(dòng)力電池管理系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見；完成燃料電池電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查。開展《電動(dòng)汽車安全要求》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)施。

在電動(dòng)汽車能耗領(lǐng)域：結(jié)合中國(guó)工況及乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)的研究成果，完成電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程、混合動(dòng)力汽車能量消耗量試驗(yàn)方法以及插電式混合動(dòng)力乘用車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見，開展增程式電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。

在燃料電池電動(dòng)汽車領(lǐng)域：完成燃料電池電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，加強(qiáng)低溫起動(dòng)性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)驗(yàn)證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，開展燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在充電設(shè)施及加氫系統(tǒng)領(lǐng)域：完成傳導(dǎo)式車載充電機(jī)、充電耦合系統(tǒng)電磁兼容等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，啟動(dòng)無線充電系統(tǒng)及互操作性、車輛傳導(dǎo)放電要求等標(biāo)準(zhǔn)的制定?；趯?duì)大功率傳導(dǎo)充電技術(shù)的研究，推進(jìn)充電連接裝置通用要求、電動(dòng)客車接觸式充電系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

在動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域：完成動(dòng)力電池的材料回收要求、包裝運(yùn)輸規(guī)范、拆卸要求、梯次利用要求等標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批工作，完成汽車用廢舊動(dòng)力單體電池拆解技術(shù)規(guī)范的技術(shù)審查，加快推進(jìn)放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)等標(biāo)準(zhǔn)的制定，開展回收拆解指導(dǎo)手冊(cè)和可梯次利用設(shè)計(jì)指南等標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研和立項(xiàng)工作。

此外，《要點(diǎn)》還提出強(qiáng)化國(guó)際參與，提升國(guó)際影響力。深入?yún)⑴c全球技術(shù)法規(guī)制定，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，持續(xù)強(qiáng)化國(guó)際交流與合作。