小型電動(dòng)物流車是一款專門為城市物流研發(fā)的專用車。與傳統(tǒng)燃油車輛相比更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，可完全適應(yīng)各種城市區(qū)間物流車型的改裝應(yīng)用，更適合城市物流、宅配、電商、郵政、農(nóng)用等多用途需求。

物流配送是現(xiàn)代流通業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)方式，分為城際配送(包括干線、支線配送)、城市配送(包括短駁、末端配送)，應(yīng)用于這四類場(chǎng)景的中卡、輕卡、微卡、輕客、微客、MPV等物流用車。

小型電動(dòng)物流車是一款專門為城市物流研發(fā)的專用車。與傳統(tǒng)燃油車輛相比更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，可完全適應(yīng)各種城市區(qū)間物流車型的改裝應(yīng)用，更適合城市物流、宅配、電商、郵政、農(nóng)用等多用途需求。主要是指電動(dòng)物流用車中的輕卡、微卡、輕客、微客、MPV等車型。

▎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：電動(dòng)物流車快速發(fā)展，輕卡為主要市場(chǎng)類型

根據(jù)高工產(chǎn)研電動(dòng)車研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)電動(dòng)物流車產(chǎn)量12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.8%。在全國(guó)快遞物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，GGII預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)電動(dòng)物流車產(chǎn)量有望達(dá)到20.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.9%。2018年1-10月，電動(dòng)物流車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為5.19萬(wàn)輛，同比減少6.7%。

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根據(jù)統(tǒng)計(jì)：2018年前三季度，在產(chǎn)的電動(dòng)物流車車型長(zhǎng)度主要分布在4-4.5米之間，貨車底盤電動(dòng)物流車的產(chǎn)量主要分布在5.5-6米之間，共有10683款，主要是凌特車型和輕型卡車。

▎行業(yè)市場(chǎng)前景一：環(huán)保政策趨嚴(yán)，電動(dòng)物流車市場(chǎng)需求大幅促進(jìn)

2018年7月3日政府部門發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，隨后各部委及地方政府也密集發(fā)布了各自的行動(dòng)計(jì)劃。政策要求加快汽車結(jié)構(gòu)升級(jí)，公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛電動(dòng)化步伐還會(huì)加快，為電動(dòng)物流車市場(chǎng)提供巨大機(jī)會(huì)。重點(diǎn)地區(qū)加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車會(huì)大幅促進(jìn)物流車更新市場(chǎng)需求，進(jìn)而推進(jìn)電動(dòng)物流車的發(fā)展。

2018年10月9日，國(guó)家辦公廳正式發(fā)布了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)》，行動(dòng)計(jì)劃指出：到2020年全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進(jìn)展，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。

為明確行動(dòng)區(qū)域，行動(dòng)計(jì)劃特劃出了重點(diǎn)區(qū)域范圍，具體包括：京津冀及周邊地區(qū)包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內(nèi)蒙古8省(區(qū)、市)；長(zhǎng)三角地區(qū)包括上海、江蘇、浙江、安徽4省(市)，汾渭平原包括山西、河南、陜西3省。

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▎行業(yè)市場(chǎng)前景二：電商物流推動(dòng)+快遞市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)

隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)的城市配送行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。大量排放超標(biāo)的貨運(yùn)車輛與節(jié)能環(huán)保背道而馳。電商物流業(yè)務(wù)急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。“綠色物流”成為轉(zhuǎn)型方向和目標(biāo)。

快遞業(yè)的繁榮帶來(lái)的直接問(wèn)題是包裝污染，而間接帶來(lái)的還有物流運(yùn)輸過(guò)程中的污染問(wèn)題。因此綠色物流的概念興起，新能源物流車受到了市場(chǎng)的重視，就在工信部發(fā)布的第六批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，新能源物流車再增加51款。

在電商和快遞業(yè)聯(lián)動(dòng)作用下，電動(dòng)物流車站在了風(fēng)口，成為物流行業(yè)綠色升級(jí)的先鋒，同時(shí)在政策的支持下，小型電動(dòng)物流車的替代速度會(huì)越來(lái)越快！