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三元軟包裝機量增幅343% 天勁股份2019將推出高鎳811產品

鉅大LARGE  |  點擊量:692次  |  2019年01月19日  

在鞏固了新能源專用車領域的優(yōu)勢地位后,三元軟包電池技術領先者天勁股份開始向市場更廣闊的乘用車市場挺進。


2018年度天勁股份實現(xiàn)動力電池裝機量308.71MWh,專用車三元軟包裝機量繼續(xù)位列國內第1,乘用車三元軟包裝機量位列國內第4。從配套車型來看,由于受補貼政策影響,2018年全國專用車領域整體處于下降趨勢,所以天勁股份在純電動專用車領域雖然拔得頭籌,但也受到了一定影響;在乘用車領域,天勁股份主要配套純電動乘用車,三元軟包裝機量同比增長343.1%。


2018年年初,天勁股份在接受電池中國網(wǎng)走訪調研時就曾表示,2018年將重點開拓新能源乘用車市場,主要集中在A0級EV汽車以及A00級微型車領域,同時還有幾款長續(xù)航里程的中高端乘用車。從2018年的裝機量來看,天勁股份在乘用車領域的拓展成果初現(xiàn)。


“2018年在新能源乘用車三元軟包裝機量同比去年翻了一番?!比涨埃靹殴煞軨TO王強博士向電池中國網(wǎng)表示,天勁股份針對乘用車市場專門推出的51AhVDA三元軟包電池,單體能量密度達260Wh/kg,系統(tǒng)能量密度達160Wh/kg以上;目前已通過國家強檢認證,并有多款動力電池產品進入2018年的推薦目錄。


“目前奇瑞汽車、東風柳州、長城歐拉等,都采用了這款新型電芯。同時,我們還給長安、吉利等一線主機廠配套送樣,獲得了廣泛的認可?!蓖鯊姳硎尽?/p>

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
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據(jù)王強透露,2019年年底天勁股份將推出60Ah的VDA高鎳811產品,單體能量密度達280Wh/kg,目標客戶是高端乘用車市場,續(xù)航里程將達500公里。


據(jù)悉,天勁股份自成立以來,就確立了聚焦軟包動力鋰電智能制造技術路線,致力于打造國內軟包動力電池龍頭企業(yè)的目標。天勁股份生產的電池采用軟包疊片工藝,產品以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah電芯為主。目前已經量產的三元軟包電池單體比能量密度達258Wh/kg,系統(tǒng)能量密度已達到150Wh/kg以上。


據(jù)悉,天勁股份動力電池具有諸多優(yōu)勢:首先是解決方案的完整性,可以為客戶提供從物流車到乘用車契合使用場景的全系列三元軟包系統(tǒng)方案;其次是解決方案的開放性,遵循業(yè)界標準,特別是在物流車標準模組和乘用車VDA模組方面,已經形成了豐富的產品序列,對于第三方有很好的兼容性和開放度;再者是解決方案可用、易用和好用,在可靠性、運維性、高性能、安全性等方面,能夠契合新能源汽車營運需求。


據(jù)了解,目前天勁股份深圳基地動力電池年實際產能在2GWh以上;佛山順德“新能源汽車動力電池產業(yè)園”項目設計年產能為8GWh,以全面自動化、高效力、專業(yè)化為標準,購置國際最先進的全自動產線,目前正在加速推進。2019年天勁股份經過產能提升和產線自動化升級后,年產能將達到10GWh,全年可滿足30萬輛新能源電動汽車的配電需求,可實現(xiàn)年產值100億元以上。


為保持技術優(yōu)勢,天勁股份還聚焦軟包全固態(tài)軟包電池技術。據(jù)悉,天勁股份博士后創(chuàng)新實踐基地與中科院深圳先進技術研究院薄膜功能材料研究中心,共同組建了固態(tài)軟包電池聯(lián)合實驗室,結合后者在金屬負極和固態(tài)電解質領域的獨特優(yōu)勢,進行深入聯(lián)合攻關、分析及創(chuàng)新,該成果將使電動乘用車的續(xù)航里程穩(wěn)定提升到600公里以上。

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另外,天勁股份也非常注重電池的安全性,2018年天勁股份“高比能軟包動力電池組先進熱管理技術”項目順利通過中國高科技產業(yè)化研究會科技成果評價。該熱管理技術專項研究,綜合自然散熱、液冷和低溫加熱各種熱管理措施,能夠控制電池溫差在5℃內,保證電池系統(tǒng)適應極限高溫、極限低溫工況,擴大整車應用區(qū)域和使用便利性。


動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年國內動力電池裝機量為56.89GWh,同比增長56.88%。其中,軟包動力電池裝機量達7.55GWh,占比13.27%,同比增長60.73%,預計未來軟包電池的市場份額還將進一步擴大。


隨著國家新能源汽車補貼政策的調整,對動力電池續(xù)航能力、能量密度要求越來越高。而軟包技術的逐漸成熟,使三元軟包動力電池的性能優(yōu)勢更加凸顯。未來,擁有領先技術優(yōu)勢的天勁股份在三元軟包領域也必將更加如魚得水。

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