鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1411次 | 2018年12月28日
2019年新能源汽車銷量能有多少
今年電動(dòng)汽車銷量保持了高速增長，預(yù)計(jì)全年將突破120萬輛，而新能源汽車的高速增長還將在明年持續(xù)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年，新能源汽車銷量將突破160萬輛，同比增長33.3％。
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1～11月，我國汽車產(chǎn)銷2532.52萬輛和2541.97萬輛，同比分別下降2.59％和1.65％。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年車市負(fù)增長或已成定局，持續(xù)數(shù)年高增長的中國汽車市場將進(jìn)入調(diào)整期。日前在由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的市場預(yù)測會(huì)上，來自各個(gè)行業(yè)組織、汽車企業(yè)以及經(jīng)銷商代表參與這場關(guān)于當(dāng)前及未來中國車市的大討論，總結(jié)市場走低原因，尋求新的增長點(diǎn)。詳見6～7版。
盡管明年汽車市場增速將進(jìn)一步放緩，極有可能是零增長，但也不乏亮點(diǎn)，企業(yè)要想在增速下滑的市場中逆市上揚(yáng)，需要深挖細(xì)分市場。高檔車和新能源汽車無疑將是明年拉動(dòng)車市增長的兩大重要板塊。
■新購市場轉(zhuǎn)向增換市場
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)部部長李冰陽表示，隨著保有量的逐年增長，行業(yè)微增長、零增長或負(fù)增長或成為常態(tài)，市場將從新購增量轉(zhuǎn)向存量增長，增購換購數(shù)量激增，消費(fèi)者需求多樣化，汽車品質(zhì)更加受到重視，由此會(huì)導(dǎo)致市場驅(qū)動(dòng)因素由首購向增換購轉(zhuǎn)變。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
“換購對(duì)新車銷售增長的驅(qū)動(dòng)作用逐步提升，中國汽車市場將由新購市場向增換市場轉(zhuǎn)變，在吸引新用戶的同時(shí)，如何激發(fā)存量用戶的需求將逐漸成為車企關(guān)注的重點(diǎn)?！崩畋栒f。數(shù)據(jù)顯示，1～11月，置換驅(qū)動(dòng)的新車零售占新車總零售量的40.5％，置換對(duì)新車銷售的促進(jìn)作用較為明顯。
從換購品牌流向看，換購用戶品牌升級(jí)遵循從自主品牌向合資品牌和豪華品牌升級(jí)的趨勢。中汽中心的一項(xiàng)調(diào)研表明，從多次換購群體的品牌流向結(jié)構(gòu)來看，新購自主品牌占比40.7％，第一次換購主要流向合資品牌，第二次換購主要流向豪華品牌，合資與自主品牌份額下滑明顯。李冰陽介紹，品牌忠誠度梯隊(duì)中，位居第一梯隊(duì)的是奔馳，第二三梯隊(duì)以豪華品牌和合資品牌為主，中國自主品牌主要處于第四和第五梯隊(duì)，大部分自主品牌忠誠度在5％以下。在換購對(duì)車市占比逐漸提升的市場中，高檔車市場份額將逐步增加。
數(shù)據(jù)還表明，換購用戶普遍經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，所購車型整體平均價(jià)格增幅為13.2萬元，自主品牌換購用戶低于合資品牌用戶，換購后價(jià)格增幅在9萬元以上的用戶占比為46％，從價(jià)格區(qū)間上可以判斷換購用戶正轉(zhuǎn)向高檔車品牌。
汽車消費(fèi)升級(jí)最直接的表現(xiàn)就是車型價(jià)格的提升。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場換購后車型價(jià)格升級(jí)趨勢明顯，其中，15萬～20萬元、25萬～35萬元、30萬～50萬元成為升級(jí)的重點(diǎn)區(qū)間。
■新能源汽車或突破160萬輛
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
今年電動(dòng)汽車銷量保持了高速增長，預(yù)計(jì)全年將突破120萬輛，而新能源汽車的高速增長還將在明年持續(xù)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年，新能源汽車銷量將突破160萬輛，同比增長33.3％。乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹對(duì)2019年新能源汽車市場的判斷與中汽協(xié)基本一致。許海東表示，新能源汽車市場正逐步擺脫對(duì)補(bǔ)貼政策的過度依賴，當(dāng)前的高速增長來自市場的內(nèi)生動(dòng)力和“雙積分”政策等的影響。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)表示，預(yù)計(jì)2018年新能源汽車銷量將突破120萬輛，占車市總體銷量的4％；明年160萬輛，占比將超過5％?！斑@并不意味著電動(dòng)車增長、傳統(tǒng)燃油車下滑的轉(zhuǎn)折點(diǎn)到來。明年或者未來幾年，傳統(tǒng)汽車市場增長50萬輛是完全可以實(shí)現(xiàn)的，傳統(tǒng)燃油車還有很大的增長空間?！倍瓝P(yáng)說。
