亚洲熟女精品中文字幕_中文无码在线观看高清免费_人人看碰人人免费_午夜一级毛片密呀

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

分析2019動(dòng)力電池的回收市場

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:691次  |  2019年01月11日  

隨著動(dòng)力電池報(bào)廢期限的到來,回收領(lǐng)域的百億規(guī)模市場也將隨之開啟。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電池回收再利用市場規(guī)模預(yù)計(jì)2018年將超過52億元,2020年將超過100億元,2022年將超過300億元。

高工鋰電了解到,目前包括車企、動(dòng)力電池企業(yè)、材料企業(yè)及跨界上市公司等多股勢力開始在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域開始深入布局。

例如,2016年6月,北汽新能源與新鄉(xiāng)電池研究院在北京成立北京匠芯,充分整合行業(yè)內(nèi)市場、技術(shù)、材料、電芯、退役電池、分解資源,開展新體系電池開發(fā)及梯次利用研究創(chuàng)新;2017年12月,天奇股份通過收購+增資方式,實(shí)現(xiàn)對從事報(bào)廢動(dòng)力電池后市場的循環(huán)綜合應(yīng)用企業(yè)乾泰技術(shù)的51%控股。

2018年3月,上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代合作,卡位動(dòng)力電池回收;8月,天賜材料擬出資8000萬元參股中天鴻鋰,該公司目標(biāo)形成年回收和處理約2萬噸廢舊動(dòng)力電池的綜合利用處理能力。

同時(shí),動(dòng)力電池回收利用政策也在逐步完善,促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

近幾年,國家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策、法規(guī),加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用管理、規(guī)范行業(yè)發(fā)展,明確落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,并建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”,對動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集。具體如下。

2016年2月,《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》發(fā)布,對企業(yè)布局與項(xiàng)目建設(shè)條件,規(guī)模、裝備和工藝、資源綜合利用及能耗等方面提出規(guī)范要求,第一批符合條件企業(yè)名單已發(fā)布。進(jìn)入的企業(yè)分別是華友鈷業(yè)、豪鵬科技、格林美、邦普循環(huán)、光華科技共5家。

2017年1月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》,將生產(chǎn)者責(zé)任延伸的范圍界定為開展生態(tài)設(shè)計(jì)、使用再生原料、規(guī)范回收利用和加強(qiáng)信息公開等四個(gè)方面,并專門提出了加快建立電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收利用體系。

2018年1月26日,工信部、科技部、環(huán)境部等多部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,于8月1日開始正式實(shí)施。該暫行辦法強(qiáng)調(diào)落實(shí)了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,明確了汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。

為了貫徹落實(shí)暫行辦法,隨后又發(fā)布了兩項(xiàng)政策。一是,7月3日,工信部發(fā)布《新能源汽車蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》,明確新能源汽車動(dòng)力蓄電池全生命周期溯源管理思路及實(shí)施程序。

二是,7月25日,工信部、科技部、環(huán)境部等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū),開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作,以試點(diǎn)地區(qū)為中心,向周邊區(qū)域輻射。構(gòu)建回收利用體系、探索多樣化商業(yè)模式,推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用,建立政策完善激勵(lì)機(jī)制。

業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,政策的加碼強(qiáng)化,倒逼相關(guān)企業(yè)對于動(dòng)力電池的梯次利用和回收利用將愈加重視,隨著技術(shù)突破與規(guī)?;圃斓闹饾u展開,梯次利用與回收拆解在部分領(lǐng)域有望率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

GGII預(yù)計(jì),2018年全國將有7萬噸動(dòng)力電池退役,到2020年將達(dá)到24.3萬噸退役。

隨著新能源汽車市場持續(xù)增長對動(dòng)力電池的需求拉動(dòng),未來動(dòng)力電池報(bào)廢量將持續(xù)上升,從而給廢舊動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展提供保障;同時(shí),國家相關(guān)政策扶持電池回收利用業(yè)務(wù),也將給企業(yè)布局電池回收提供有力支援。如何有效的推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,接下來將成為企業(yè)及行業(yè)必須要重視的問題。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力