大家都知道嗎？如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，那蓄電池就是心臟起搏器，不僅如此，對于現(xiàn)在的機(jī)動車來說，所有種類繁多的車載系統(tǒng)，或是升級的配置，都需要蓄電池為之供電，比如座椅加熱、座椅通風(fēng)和中控大屏等，就是座椅的調(diào)節(jié)也得靠電來驅(qū)動。

先來簡單介紹一下！不少車主會抱怨電瓶使用壽命短，甚至是新車使用沒多久，就莫名其妙地出現(xiàn)打不著火的情況。其實(shí)導(dǎo)致電瓶短命的罪魁禍?zhǔn)淄擒囍鞅旧淼囊恍┎涣加密嚵?xí)慣，再加上天氣逐漸變化，夏秋換季，經(jīng)過了夏天的暴曬和雨淋，汽車電瓶的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障，分享一些電瓶使用和保養(yǎng)中的小知識，別被忽悠換電瓶了。

沒錯(cuò)！每個(gè)人使用電車的情況是不同的，不要清晰聽信別人說的充幾個(gè)小時(shí)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行充電，關(guān)于多久充一次的問題也要根據(jù)自己的行駛里程或者參照說明書進(jìn)行判斷。正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應(yīng)當(dāng)充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應(yīng)盡快停止運(yùn)行充電，否則電瓶會因?yàn)檫^度放電而縮短壽命。

而且，電瓶就是眾多配件中，最容易忽略的核心部件，它是愛車的生命火種，如果它不能正常供電，發(fā)動機(jī)和車上的電路系統(tǒng)就會跟著出問題，再“壕”的車也得趴窩。因此車主平時(shí)細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動機(jī)不能啟動或者半路“爬窩”的窘境。

確實(shí)，由于蓄電池放電能力變?nèi)?，啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良而發(fā)出吱吱聲，這種情況在低溫下尤為明顯，因?yàn)樘鞖饫?，蓄電池的活性也會降低，?dāng)然了這種情況會因天氣轉(zhuǎn)暖，稍有改善或是消失，但如果發(fā)生這樣的情況還是應(yīng)該稍加注意。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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總而言之，當(dāng)電池在時(shí)候用沒有及時(shí)充電，這個(gè)時(shí)候就處于虧電狀態(tài)，在此狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池?fù)p壞的嚴(yán)重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時(shí)間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個(gè)月充電一次。