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2019年,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將如何演進(jìn)?企業(yè)能否建立完整的回收體系?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:937次  |  2018年11月08日  

2019年,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將如何演進(jìn)?隨著報(bào)廢量上升,企業(yè)能否建立完整的回收體系?


隨著動(dòng)力電池報(bào)廢期限的到來(lái),回收領(lǐng)域的百億規(guī)模市場(chǎng)也將隨之開(kāi)啟。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電池回收再利用市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2018年將超過(guò)52億元,2020年將超過(guò)100億元,2022年將超過(guò)300億元。


高工鋰電了解到,目前包括車(chē)企、動(dòng)力電池企業(yè)、材料企業(yè)及跨界上市公司等多股勢(shì)力開(kāi)始在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域開(kāi)始深入布局。


例如,2016年6月,北汽新能源與新鄉(xiāng)電池研究院在北京成立北京匠芯,充分整合行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)、技術(shù)、材料、電芯、退役電池、分解資源,開(kāi)展新體系電池開(kāi)發(fā)及梯次利用研究創(chuàng)新;2017年12月,天奇股份通過(guò)收購(gòu)+增資方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)從事報(bào)廢動(dòng)力電池后市場(chǎng)的循環(huán)綜合應(yīng)用企業(yè)乾泰技術(shù)的51%控股。


2018年3月,上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代合作,卡位動(dòng)力電池回收;8月,天賜材料擬出資8000萬(wàn)元參股中天鴻鋰,該公司目標(biāo)形成年回收和處理約2萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力電池的綜合利用處理能力。

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同時(shí),動(dòng)力電池回收利用政策也在逐步完善,促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。


近幾年,國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策、法規(guī),加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用管理、規(guī)范行業(yè)發(fā)展,明確落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,并建立“新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”,對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集。具體如下。


2016年2月,《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》發(fā)布,對(duì)企業(yè)布局與項(xiàng)目建設(shè)條件,規(guī)模、裝備和工藝、資源綜合利用及能耗等方面提出規(guī)范要求,第一批符合條件企業(yè)名單已發(fā)布。進(jìn)入的企業(yè)分別是華友鈷業(yè)、豪鵬科技、格林美、邦普循環(huán)、光華科技共5家。


2017年1月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》,將生產(chǎn)者責(zé)任延伸的范圍界定為開(kāi)展生態(tài)設(shè)計(jì)、使用再生原料、規(guī)范回收利用和加強(qiáng)信息公開(kāi)等四個(gè)方面,并專(zhuān)門(mén)提出了加快建立電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系。


2018年1月26日,工信部、科技部、環(huán)境部等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,于8月1日開(kāi)始正式實(shí)施。該暫行辦法強(qiáng)調(diào)落實(shí)了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,明確了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。

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為了貫徹落實(shí)暫行辦法,隨后又發(fā)布了兩項(xiàng)政策。一是,7月3日,工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》,明確新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池全生命周期溯源管理思路及實(shí)施程序。


二是,7月25日,工信部、科技部、環(huán)境部等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū),開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作,以試點(diǎn)地區(qū)為中心,向周邊區(qū)域輻射。構(gòu)建回收利用體系、探索多樣化商業(yè)模式,推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用,建立政策完善激勵(lì)機(jī)制。


業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,政策的加碼強(qiáng)化,倒逼相關(guān)企業(yè)對(duì)于動(dòng)力電池的梯次利用和回收利用將愈加重視,隨著技術(shù)突破與規(guī)?;圃斓闹饾u展開(kāi),梯次利用與回收拆解在部分領(lǐng)域有望率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。


GGII預(yù)計(jì),2018年全國(guó)將有7萬(wàn)噸動(dòng)力電池退役,到2020年將達(dá)到24.3萬(wàn)噸退役。


隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求拉動(dòng),未來(lái)動(dòng)力電池報(bào)廢量將持續(xù)上升,從而給廢舊動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展提供保障;同時(shí),國(guó)家相關(guān)政策扶持電池回收利用業(yè)務(wù),也將給企業(yè)布局電池回收提供有力支援。如何有效的推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,接下來(lái)將成為企業(yè)及行業(yè)必須要重視的問(wèn)題。


2019年,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將如何演進(jìn)?隨著報(bào)廢量上升,企業(yè)能否建立完整的回收體系?


12月19-21日,2018高工鋰電&電動(dòng)車(chē)年會(huì)將于深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行,此次年會(huì)主題為“大風(fēng)起兮飛枯葉,寒冰過(guò)兮沐春光”,超100家國(guó)內(nèi)外主流鋰電材料企業(yè)負(fù)責(zé)人將齊聚深圳,探討鋰電領(lǐng)域材料的創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。


正負(fù)極材料領(lǐng)域:擬邀請(qǐng)企業(yè)包括巴斯夫、優(yōu)美科、陶氏化學(xué)、日本瑞翁、當(dāng)升科技、天津巴莫、杉杉能源、科恒股份、格林美、華友循環(huán)、上海杉杉、江西紫宸、深圳斯諾、正拓能源、星城石墨、玉龍股份、天津玉漢堯等;


隔膜及電解液領(lǐng)域:擬邀請(qǐng)企業(yè)包括星源材質(zhì)、滄州明珠、住友化學(xué)、上海恩捷、中興新材、蘇州捷力、中科科技、紐米科技、藍(lán)德能源、天津東皋膜、明基材料、河南義騰、冠力新材料、河南金力、南洋科技、東航光電、爍普新材、天賜材料、新宙邦、天津金牛、金光高科、國(guó)泰超威等;


模組、PACK結(jié)構(gòu)件及新材料領(lǐng)域:擬邀請(qǐng)企業(yè)包括科達(dá)利、漢高、凌志新材、賢豐、合力泰、瑞德豐、鑫東達(dá)、欣迪盟、回天新材、南涪精密、三花智控、邁泰熱傳、輝龍電熱、東莞硅翔、海鋁精密、亞鑫復(fù)材、浩豐股份、傲川科技、科美特等。

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