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新日電動(dòng)車(chē):“中國(guó)制造”的標(biāo)簽鑄就了電動(dòng)車(chē)“國(guó)貨”底色

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:969次  |  2018年10月15日  

以新日等品牌電動(dòng)車(chē)為例,眼下其主流電動(dòng)車(chē)均已開(kāi)始載入智能系統(tǒng),其中已有專(zhuān)門(mén)的爬坡模式、省電模式以及自動(dòng)檢測(cè)功能、而匹配的APP搭載的地圖定位、車(chē)況消息、遠(yuǎn)程報(bào)警等功能,在為為消費(fèi)者帶來(lái)了十足便利的同時(shí),真正地實(shí)現(xiàn)了將一輛電動(dòng)車(chē),裝進(jìn)手機(jī)里。


曾幾何時(shí),腳踏一雙回力球鞋就足以讓人覺(jué)得自己是班里最酷的孩子;而秋冬季節(jié)無(wú)論再氣候怎樣干燥,一盒百雀羚都能解決。隨著歲月流逝,這些或熟悉,或親切的國(guó)貨在大浪淘沙般的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷浮沉,或多或少的映射著中國(guó)制造的起落興衰。長(zhǎng)久以來(lái),很大程度上由于缺乏在高端品質(zhì)、高端市場(chǎng)上的突破,“中低端”、“廉價(jià)”始終成為“中國(guó)制造”撕不掉的“標(biāo)簽”,盡管中國(guó)制造業(yè)規(guī)模全球第一,但仍不被視為“制造強(qiáng)國(guó)”。


令人欣慰的是,近年來(lái),隨著國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌的快速崛起,華為、VIVO、小米為代表的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始瓜分LG、索尼、蘋(píng)果手機(jī)市場(chǎng);在家電行業(yè),以美的和格力為代表的企業(yè)稱(chēng)霸全球市場(chǎng),可見(jiàn)“中國(guó)制造”的實(shí)力正變得越來(lái)越強(qiáng),在最具中國(guó)本土化特色的電動(dòng)自行車(chē)制造產(chǎn)業(yè)尤為明顯。


電動(dòng)車(chē)制造業(yè)作為21世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè),經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展,電動(dòng)車(chē)憑借其比公交車(chē)更便捷、比私家車(chē)更優(yōu)惠、比摩托車(chē)更環(huán)保的實(shí)用性與功能性迅速崛起。隨著國(guó)人消費(fèi)需求層次的提升以及消費(fèi)意愿的增強(qiáng),電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)更是緊扣時(shí)代格局的變化與發(fā)展,將如何把“中國(guó)制造”做得更好當(dāng)作電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域需要不斷深入鉆研的課題。


據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2017年1-5月,我國(guó)電動(dòng)車(chē)出口224萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)300%,其中對(duì)歐洲的出口量占總出口總額的四分之三。截止目前,中國(guó)電動(dòng)車(chē)出口全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),占全球出口量60%以上份額。中國(guó)電動(dòng)車(chē)正邁出“中國(guó)制造”走向世界的有力步伐,并開(kāi)始向著“世界級(jí)”的目標(biāo)勇敢進(jìn)發(fā)。

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,在挺進(jìn)“世界級(jí)”的征程中,要想讓全世界真正接受并尊敬“中國(guó)制造”的電動(dòng)車(chē),不能只在中低端市場(chǎng)上徘徊,更要以真真切切的質(zhì)量,滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷變化的需求,從低質(zhì)、同質(zhì)化的市場(chǎng)中脫穎而出,進(jìn)而走進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家和高端市場(chǎng)、滿(mǎn)足高端客戶(hù)的需求。而電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)也正是這么做的,從選材到安裝,每一步都經(jīng)過(guò)認(rèn)真的考量,再加上高溫振動(dòng)、輪轂沖擊、極端環(huán)境模擬等嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn),歷經(jīng)諸多“刁鉆”,只為打磨出一個(gè)質(zhì)量合格的產(chǎn)品,贏得消費(fèi)者的信賴(lài)。


電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格把控,使得“中國(guó)制造”成為優(yōu)質(zhì)平價(jià)的代名詞,然而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的高端布局,必須技術(shù)先行。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)品質(zhì)之后,更是依托在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新和積累,將整個(gè)行業(yè)代入了中國(guó)“智”造的全新階段。以新日等品牌電動(dòng)車(chē)為例,眼下其主流電動(dòng)車(chē)均已開(kāi)始載入智能系統(tǒng),其中已有專(zhuān)門(mén)的爬坡模式、省電模式以及自動(dòng)檢測(cè)功能、而匹配的APP搭載的地圖定位、車(chē)況消息、遠(yuǎn)程報(bào)警等功能,在為為消費(fèi)者帶來(lái)了十足便利的同時(shí),真正地實(shí)現(xiàn)了將一輛電動(dòng)車(chē),裝進(jìn)手機(jī)里。

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