隨著新三板市場的低迷，融資困頓，在IPO監(jiān)管趨嚴(yán)的背景下，仍有不少新能源領(lǐng)域企業(yè)重新規(guī)劃資本市場路徑，謀求登陸A股市場。

電池網(wǎng)獲悉，億華通（834613）已于9月4日向中國證券監(jiān)督管理委員會北京證監(jiān)局（以下簡稱“北京證監(jiān)局”）報(bào)送了首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案材料。北京市證監(jiān)局已于2018年9月13日在官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示。目前公司正在接受國泰君安證券股份有限公司的輔導(dǎo)，進(jìn)入IPO沖刺期。

億華通成立于2004年，依托清華大學(xué)與新能源汽車工程中心而建，是中國氫燃料電池發(fā)動機(jī)先行者，先后承擔(dān)了國家“863計(jì)劃”中眾多燃料電池重大專項(xiàng)課題以及聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范”等項(xiàng)目，并先后參與了北京奧運(yùn)會、上海世博會、新加坡首屆青奧會等多個世界級重大活動的燃料電池客車示范運(yùn)營項(xiàng)目。目前億華通的燃料電池發(fā)動機(jī)已批量裝配宇通、福田等大型整車企業(yè)，同時在協(xié)助十余家汽車企業(yè)開發(fā)其燃料電池整車產(chǎn)品。

2016年，億華通新三板正式掛牌，成為“中國氫能第一股”，實(shí)現(xiàn)中國氫能公司在資本市場的零突破。2015-2017年，億華通分別實(shí)現(xiàn)營收5454.96萬、1.37億、2.01億，歸母凈利潤分別為5390.75萬、925.40萬和3044.56萬。但是，2018年上半年，億華通實(shí)現(xiàn)營收為3781.21萬元，凈利虧損2334.67萬元，波動較大。

目前，我國正將氫燃料電池納入長遠(yuǎn)規(guī)劃，并逐年加大扶持力度，但我國的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，核心技術(shù)水平有待提升。億華通多年來致力于氫燃料電池發(fā)動機(jī)的研發(fā)和制造，在降低成本、提高可靠性、耐久性、可維護(hù)性等方面取得了眾多創(chuàng)新成果。如果能成功登陸A股市場，我國實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化將進(jìn)一步加快。