9月20日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的全球新能源汽車創(chuàng)新大會(huì)在杭州舉辦。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在現(xiàn)場(chǎng)分享了自己對(duì)新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)的見(jiàn)解。

溫室排放為汽車電動(dòng)化主要推動(dòng)力

汽車動(dòng)力技術(shù)電動(dòng)化的進(jìn)程，不是基于技術(shù)本身的正向發(fā)展和市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，而是出于控制溫室氣體排放的緊迫性。因此，諸多國(guó)家政府不斷出手干預(yù)，成為汽車動(dòng)力技術(shù)電動(dòng)化的第一推動(dòng)力，政府不僅制定政策，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展新能源汽車，而且紛紛制定禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表，以此來(lái)改變廠家和消費(fèi)者的預(yù)期。

中國(guó)宣布2020年實(shí)施雙積分政策后，2017年11月，歐盟新的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，2021年新車的碳排放降低到每公里95克，堪稱最嚴(yán)格汽車排放法規(guī)，會(huì)倒逼汽車動(dòng)力技術(shù)的電動(dòng)化。

電動(dòng)化的兩大時(shí)間節(jié)點(diǎn)

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，陳清泰認(rèn)為將有兩個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。一個(gè)是2020年雙積分政策實(shí)施、政府補(bǔ)貼終止，造車新勢(shì)力已經(jīng)大舉進(jìn)入，外資企業(yè)和合資企業(yè)也紛紛發(fā)力；純電動(dòng)、增程式、混合動(dòng)力和燃油車將同臺(tái)較量；產(chǎn)品的品質(zhì)、品位、品牌和價(jià)格等市場(chǎng)因素將決定消費(fèi)者的取舍，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將被邊緣化，并購(gòu)、重組的勢(shì)力將會(huì)增加。

第二個(gè)節(jié)點(diǎn)就是最遲到2025年，電動(dòng)車性價(jià)比將達(dá)到或超過(guò)燃油汽車，市場(chǎng)力量將推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型，燃油車與電動(dòng)車此時(shí)將此消彼漲，傳統(tǒng)車面臨更大的壓力。

汽車電動(dòng)化的兩條路線

新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，是它能與綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化更好的對(duì)接。因此，電動(dòng)車的技術(shù)進(jìn)步應(yīng)該雙線特種，一條戰(zhàn)線就是電池、電機(jī)、電控，以保障汽車的基本功能。另一條戰(zhàn)線也是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將聚焦信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。這就需要造車企業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)要廣泛的實(shí)行跨界合作，特別是與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的深度合作與互動(dòng)。

中國(guó)成為汽車產(chǎn)業(yè)熱土的原因

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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此外，陳清泰再次強(qiáng)調(diào)了中國(guó)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)熱土的五點(diǎn)因素。一是中國(guó)率先啟動(dòng)了汽車動(dòng)力的電力化，產(chǎn)生了先發(fā)效應(yīng)，有助于換道先行；二是中國(guó)不僅有全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，也有最大的燃油車市場(chǎng)，可以讓企業(yè)有空間去放手實(shí)戰(zhàn)；

三是電動(dòng)汽車可以改變能源結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)綠色出行，這些可能造福社會(huì)的效應(yīng)是中國(guó)政府和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)；四是中國(guó)有較強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)、信息化基礎(chǔ)，一些城市已經(jīng)開(kāi)始布局5G，這為電動(dòng)車的后續(xù)發(fā)展提供支持；五是中國(guó)日益放開(kāi)的市場(chǎng)吸引了全球汽車公司進(jìn)入，開(kāi)放的效果迎來(lái)了特斯拉這樣的新興力量，讓競(jìng)爭(zhēng)與合作共存。

最后，陳清泰再次呼吁為了及早迎接這場(chǎng)革命，中國(guó)政府應(yīng)該未雨綢繆，做好頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安排，例如制定必要的時(shí)間表，給市場(chǎng)和社會(huì)一個(gè)應(yīng)有的預(yù)期。他還表示：“電動(dòng)汽車是一個(gè)龍頭產(chǎn)業(yè)，連接技術(shù)革命、能源革命等，在新一輪工業(yè)革命中，抓住電動(dòng)汽車可以捋順各方面關(guān)系，起到提綱挈領(lǐng)的作用”。