鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1114次 | 2012年10月12日
豐田近期將不會大規(guī)模推廣純電動車eQ
事實(shí)上,在全球市場上,純電動車銷售均遇冷。我國比亞迪等企業(yè)生產(chǎn)的純電動車也僅用于公用領(lǐng)域,私人購買可謂寥寥無幾。而其中原因是多方面的:首先,鋰電池技術(shù)還未能支撐起純電動車的發(fā)展。豐田eQ搭載的是Panasonic所提供的新型鋰離子電池,但其一次續(xù)航里程也只有100公里,顯然滿足不了高速路長途行駛的需求。其次,電動車價格昂貴也是阻礙其推廣普及的重要因素。eQ雖然屬于小型電動車,但是售價卻高達(dá)29萬人民幣。此外,充電配套設(shè)施建設(shè)的不完善也限制了私人購買純電動車的欲望。
豐田汽車曾預(yù)計eQ車型的年銷量將有望達(dá)到數(shù)千輛,但是該車上市兩年來,銷量遠(yuǎn)沒達(dá)到預(yù)期。豐田方面表示,此前由于對純電動車市場發(fā)展估計過于樂觀,所以才計劃大規(guī)模推出純電動車。但是就目前的情況來說,純電動車市場短期內(nèi)將無法打開,因此,豐田將暫時擱置該計劃。豐田汽車表示,近期僅會在美國及日本銷售大約100輛eQ車型。
而在混動車方面,豐田裝載了鎳氫電池的混動車普銳斯近年來卻迎來了銷量的暴增。目前,該車型在全球銷量累計已經(jīng)超過440萬輛。而正是純電動車和混動車冰火兩重天的市場狀況,使得豐田汽車將更多精力集中到了混合動力技術(shù)的研發(fā)和市場推廣中。