9月8日,在第二十屆中國國際投資貿(mào)易洽談會上，世用集團總裁呂行健就新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景等方面，特別是行業(yè)痛點以及世用汽車的發(fā)展優(yōu)勢發(fā)表了自己的見解。作為“三本主義”“五業(yè)精神”等創(chuàng)造性思想、原則的提出者,呂行健希望將“人文+科技+藝術”在汽車制造中有機融合,帶給消費者更舒適的體驗感。

問：呂總好，可以先介紹一下這次在“九八投洽會”上展出的那輛車嗎？

答：這個車叫世用S1小蜜蜂，俗稱“小蜜蜂”。這個車是我們的第三款車，我們參加投洽會是從前年開始，今年是第三次，這款車是我們的一個階段性成果。我們給它的定位是“三好車”——好看、好用、好玩，集合了我們在整個汽車經(jīng)營理念上的六字概念——適用、實用、世用。我們把它定位為一款國民車，希望老百姓都能喜歡開，而且買得起。我們希望這款車的特質(zhì)能夠滿足那群對車特別喜好又特別挑剔的人，進而滿足絕大部分人的需求，從而使這款車能夠走向世界，世界通用。

問：現(xiàn)階段世用汽車主要聚焦在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，能不能簡單介紹一下這個產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢？

答：大家都知道新能源現(xiàn)在是國家非常重視的一個產(chǎn)業(yè)。為什么重視呢？中國現(xiàn)階段的環(huán)境壓力和能源壓力面臨嚴峻挑戰(zhàn)，同時汽車工業(yè)的水平也代表了一個國家的工業(yè)水準，因此發(fā)展新能源汽車不僅是我們國家消費升級的必須，也是產(chǎn)業(yè)升級和節(jié)能環(huán)保的必然。所以說這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是非常好的，但是這并不意味著所有新能源車企的發(fā)展前景都是好的。我們國家現(xiàn)在有四五百家車企，其中魚龍混雜，我個人估計最終活下來的不超過20%。這就要求企業(yè)一定要做好產(chǎn)品，做適銷對路的產(chǎn)品，不斷堅持科技創(chuàng)新，才能有新發(fā)展。

問：現(xiàn)階段對于新能源汽車而言，大多數(shù)消費者還處于觀望階段，新能源汽車還是會存在各種各樣的痛點，比如續(xù)航能力不足等等，想問一下世用集團的車跟其他集團的車相比有什么競爭優(yōu)勢呢？

答：這是一個非常好的問題。現(xiàn)在大家為什么都看好新能源汽車，但是讓你去買，你又不樂意主動去買呢？主要是因為目前的駕乘體驗感不夠，而駕乘體驗感不夠很大一部分原因就來自于“里程焦慮”。續(xù)航能力不足，擔心出得去回不來，以及充電時間無法縮減是新能源汽車主要的痛點。

目前新能源汽車之所以不能夠普及，除了價格因素外，根本原因是不方便。出于環(huán)保目的購買新能源汽車的人數(shù)占比不到三成，也就是說只有少數(shù)人才有這么高的覺悟。電池問題是新能源汽車的核心，電池的重量占到了幾乎整個車身的一半，成本亦然。然而電池技術短時間內(nèi)很難取得重大突破，任何一個物品從實驗室到市場都必須經(jīng)歷科學、技術、工程、產(chǎn)品、商品五個階段，這個階段至少需要是到二十年的時間，而目前大多數(shù)電池改良技術還停留在實驗室階段，因此電池問題是所有新能源車企共同面臨的問題。

與油汽車相比，新能源汽車除了環(huán)保以外幾乎沒有競爭優(yōu)勢，省錢還是環(huán)保？這是一個兩難的問題。那么世用的新能源汽車優(yōu)勢在哪呢？就是我們的定位精準，城區(qū)用車、微型用車、智能用車是世用新能源汽車的三大定位。我們的車外觀看上去很漂亮，駕乘空間很舒適，1米92的人坐在車里上面還有3個手指的空間，不會有壓抑感，通過智能化輔助駕駛提升駕乘體驗感與舒適度，是“人文+科技+藝術”的有機融合。