近日，特斯拉可謂麻煩纏身，衰運(yùn)不斷。前有告密者“爆料”企業(yè)使用違規(guī)電池；后有“口不擇言”的首席執(zhí)行官釋放內(nèi)心的脆弱，導(dǎo)致股價(jià)大跌；此外，還有“私有化”言論發(fā)酵而成的法律糾紛……以上種種，無(wú)一不在打擊著消費(fèi)者與投資者對(duì)特斯拉的信心。

1、使用受損電池

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉前工程師馬丁·特里普日前在推特上披露了大量?jī)?nèi)部電子郵件、照片和車輛識(shí)別碼。他表示，特斯拉電池工廠生產(chǎn)存在缺陷，目前特斯拉銷售的第三款量產(chǎn)車型Model 3中可能存在受損電池，這將會(huì)危及司機(jī)生命。

自2016年起，特斯拉已發(fā)生了4起自動(dòng)駕駛致死交通事故，而電池質(zhì)量存在隱患這一消息的披露，對(duì)安全問(wèn)題頻受質(zhì)疑的特斯拉來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。面對(duì)質(zhì)疑，特斯拉發(fā)言人回應(yīng)：“特里普的這些言論都是錯(cuò)誤的，他并不了解他所‘披露’的特斯拉汽車安全事宜。在Model 3車輛中并沒(méi)有使用任何受損電池，所有車輛采用的都是安全的電池。最重要的是，到目前為止，在任何Model 3車輛中都從未出現(xiàn)電池安全問(wèn)題。

“我認(rèn)為特斯拉使用受損電池的可能性不是很大。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，“想要把受損電池重新運(yùn)用到產(chǎn)品上，必須避開(kāi)一系列檢驗(yàn)程序，這個(gè)過(guò)程既繁瑣又耗費(fèi)成本，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)不是個(gè)好的選擇?！?/p>

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“馬斯克想把特斯拉打造成‘金字招牌’，鋌而走險(xiǎn)反而會(huì)讓他虧損更多，這顯然得不償失。”中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東在接受記者采訪時(shí)表示。

2、私有化糾紛

日前，特斯拉汽車公司CEO伊隆·馬斯克在推特上發(fā)表言論，稱其考慮將特斯拉私有化,價(jià)格為420美元/股。馬斯克表示，上市公司股價(jià)的劇烈波動(dòng)容易讓特斯拉員工分心，并且由于上市公司的季度性財(cái)務(wù)要求，公司難以做出適合長(zhǎng)期發(fā)展的決策。

“馬斯克作為創(chuàng)造性人才，也許并不太適合在透明的環(huán)境下工作，外界的干擾對(duì)他影響過(guò)大，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，特斯拉的私有化也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！痹S海東對(duì)記者表示。

此外，特斯拉作為歷史上被做空次數(shù)最多的股票之一，讓很多人有攻擊特斯拉的動(dòng)機(jī)。“做空者最終有可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉的夢(mèng)想破滅。”馬斯克在接受外媒采訪時(shí)曾多次強(qiáng)調(diào)。

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目前，馬斯克正在接受美國(guó)證券交易委員會(huì)的嚴(yán)格審查，并面臨法律訴訟，是否能真正實(shí)現(xiàn)私有化還有待商榷?！暗珡拈L(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)，如果特斯拉的資金可以通過(guò)其他的渠道籌集，私有化的道路對(duì)特斯拉的發(fā)展應(yīng)該是有利的。作為高科技企業(yè)，如果能做到信息更保密、發(fā)展更獨(dú)立，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)也許是一件好事?！贝迻|樹(shù)表示。

3、更換CEO？

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17日，馬斯克在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)“大吐苦水”，表示過(guò)去這一年是他職業(yè)生涯中“最艱難、最痛苦的一年”，他情緒激動(dòng)，甚至數(shù)度落淚。

該言論發(fā)表后，引發(fā)了大眾與投資者對(duì)這位首席執(zhí)行官的質(zhì)疑，當(dāng)日特斯拉股價(jià)大跌8.93%，成為特斯拉兩年來(lái)的最大跌幅。而伴隨著特斯拉私有化事件的持續(xù)發(fā)酵，與8月17日相比，8月20日特斯拉在美股盤(pán)前交易中下跌約7%，雖然在收盤(pán)時(shí)上漲0.96%，但每股僅報(bào)308.44美元。

顯然，特立獨(dú)行的馬斯克讓特斯拉董事會(huì)感到頭疼了。美國(guó)媒體發(fā)布消息稱，由于馬斯克的言論風(fēng)格讓特斯拉董事會(huì)覺(jué)得難以控制，特斯拉已經(jīng)起了尋找馬斯克替代者的念頭。

面對(duì)換“帥”傳言，多位業(yè)內(nèi)人士持懷疑態(tài)度。“企業(yè)的成功往往是與其創(chuàng)始者連接在一起的，馬斯克已經(jīng)成了特斯拉的代表，想要解決特斯拉的困境，更換領(lǐng)導(dǎo)人顯然不是一個(gè)好主意?！痹S海東對(duì)記者分析指出。崔東樹(shù)更是打了個(gè)簡(jiǎn)單明了的比喻，“馬斯克之于特斯拉好比喬布斯之于蘋(píng)果，其身上所具備的靈魂核心作用將是不可替代的?！?/p>