今年以來，隨著油價(jià)的攀升，混合動(dòng)力汽車在全球范圍內(nèi)銷售形勢(shì)一片大好。在這種情況下，我國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)航者比亞迪也透露將在明年上海車展之前正式推出其混合動(dòng)力汽車“秦”系列。據(jù)了解，混動(dòng)車“秦”搭載了比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰電池，在今年的北京車展上已經(jīng)亮相。
    在今年4月的北京車展上，比亞迪還發(fā)布了遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電這三大世界頂尖技術(shù)。據(jù)了解，明年上海車展比亞迪也將發(fā)布最新的技術(shù)，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)可能就是比亞迪的磷酸鐵鋰電池。
    比亞迪在2008年底已經(jīng)推出了F3DM混合動(dòng)力車。據(jù)了解，F(xiàn)3DM至今售出已超過1500輛。我國(guó)政策的目標(biāo)是，到2015年底將有50萬(wàn)輛混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車上路，到2020年這一數(shù)字超過500萬(wàn)輛。目前，國(guó)家已經(jīng)加大了對(duì)混合動(dòng)力汽車的扶持力度。廣州市政府甚至推出了一輛混動(dòng)車補(bǔ)貼一萬(wàn)元的政策。因此，在相關(guān)政策的支持和鼓勵(lì)下，混動(dòng)車將迎來更加美好的發(fā)展前景。
    為了更好地?fù)屨蓟靹?dòng)車市場(chǎng)，比亞迪方面決定在今年年底到明年年初之間推出混動(dòng)新車“秦”。據(jù)悉，新車“秦”也搭載了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池。“秦”的電池組重量比F3DM減半，電池容量由16千瓦時(shí)縮減到10千瓦時(shí)，但能效比F3DM提升了7%。據(jù)比亞迪歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人林密透露，“秦”售價(jià)將在20萬(wàn)元左右。