隨著移動(dòng)電子設(shè)備的廣泛普及，近年來(lái)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，車(chē)商們已經(jīng)探索其運(yùn)用于電動(dòng)車(chē)上的可能性。繼日產(chǎn)聆風(fēng)等電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)測(cè)試后，高通公司也打算在英國(guó)倫敦測(cè)試無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)給行駛中的電動(dòng)汽車(chē)充電。
    無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)其實(shí)已經(jīng)不是新技術(shù)，其在手機(jī)等小型移動(dòng)設(shè)備上已經(jīng)得到了應(yīng)用。該技術(shù)主要是基于電磁感應(yīng)原理，通過(guò)線(xiàn)圈進(jìn)行能量耦合實(shí)現(xiàn)能量的傳遞，以對(duì)鋰電池及其他設(shè)備充電。此次，全球著名無(wú)線(xiàn)通信開(kāi)發(fā)商高通公司打算把無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)車(chē)上。他們的計(jì)劃是在今年年底前，首先對(duì)Delta 公司生產(chǎn)的E4電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)測(cè)試。明年則繼續(xù)對(duì)法國(guó)雷諾公司的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。
    據(jù)介紹，高通公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了名為“Dubbed Qualcomm Halo”的充電技術(shù)，充電效率實(shí)現(xiàn)了和有線(xiàn)充電效率相當(dāng)，且能使鋰電池電量保持在40-80%之間，能有效延長(zhǎng)電池使用壽命。此外，高通公司透露僅需一天時(shí)間就能通過(guò)改變車(chē)輛的機(jī)械設(shè)置來(lái)給電動(dòng)車(chē)裝上無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)。高通公司的技術(shù)人員認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)使用無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)意義重大，電動(dòng)車(chē)將無(wú)須攜帶過(guò)重過(guò)大的電池組，而車(chē)主也不必再擔(dān)心電動(dòng)車(chē)會(huì)隨時(shí)斷電。
    在車(chē)用動(dòng)力電池續(xù)航能力還沒(méi)有效突破之前，電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題備受關(guān)注。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)作為極具應(yīng)用潛力的技術(shù)，此前、寶馬、奔馳、大眾以及日產(chǎn)等公司均開(kāi)展了其在電動(dòng)車(chē)上的測(cè)試，而汽車(chē)制造商 Rolls Royce 及 Delphi 甚至已經(jīng)推出了帶無(wú)線(xiàn)充電的概念車(chē)。此次，高通公司再次提供技術(shù)支持，有利于促使無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)早日在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。