8月31日下午，茶哥收到網(wǎng)友爆料稱，廣州增城廣場(chǎng)附近一輛停靠在路邊的白色小轎車起火自燃。據(jù)觀察，該輛起火白色小轎車為力帆650EV純電動(dòng)轎車，補(bǔ)貼后售價(jià)7.99-8.68萬(wàn)元，綜合工況續(xù)航里程為305公里。

所幸的是自燃車輛附近并沒(méi)有?？寇囕v，也沒(méi)有人員傷亡，截止至發(fā)稿前，該力帆650EV起火原因未明，據(jù)本人猜測(cè)是因?yàn)?a href="http://nycrooftopstory.com" class = "seo-anchor" data-anchorid=17 target="_blank">動(dòng)力電池短路產(chǎn)生高溫所致。據(jù)了解，力帆650EV所搭載的動(dòng)力電池為三元鋰電池，由蘇州安靠電源公司所提供。

對(duì)于純電動(dòng)汽車，除了環(huán)保之外，大家對(duì)它的印象可能就是易燃了。力帆650EV自燃是近一周內(nèi)茶哥收到的第三起新能源汽車自燃的新聞。

第一起是8月25日，威馬成都研究院內(nèi)一輛“經(jīng)過(guò)多輪破壞性試驗(yàn)的報(bào)廢早期試裝車”威馬EX5發(fā)生自燃。據(jù)威馬發(fā)表聲明稱，該輛起火EX5車型是經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)苛的測(cè)試后，研究院決定對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢處理，報(bào)廢后，車輛已拆除后排及副駕座椅，車機(jī)和應(yīng)急開(kāi)關(guān)等部件。

但依然存在疏漏，最后造成本次自燃事件。據(jù)了解，該輛起火的威馬EX5所搭載的動(dòng)力電池為三元鋰電池，由浙江谷神能源科技股份有限公司所提供。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第二起是8月26日18時(shí)左右，銅陵市一輛38路純電動(dòng)公交車行駛至五松隧道內(nèi)，突然傳出爆裂聲隨后著火。據(jù)稱起火原因?yàn)殡姵毓收?，車輛來(lái)自安凱客車。據(jù)當(dāng)時(shí)駕駛該輛起火的38路公交車司機(jī)描述，當(dāng)晚行駛在五松隧道內(nèi)行駛過(guò)程中，儀表盤出現(xiàn)一級(jí)故障燈報(bào)警，車輛當(dāng)即失去動(dòng)力，并傳出電池爆裂聲響和火光。

發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，公交車司機(jī)迅速切斷電源，并疏散乘客。撤離至安全區(qū)域后，該輛38路公交車開(kāi)始冒出濃煙，稍后車輛自動(dòng)滅火裝置啟動(dòng)將火熄滅。所幸本次事故未發(fā)生次生災(zāi)害，公交車無(wú)損壞，僅是電池部分受損。

據(jù)了解，該輛起火的安凱純電動(dòng)客車所搭載的動(dòng)力電池由沃特瑪提供，而當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)公交車出現(xiàn)事故也并非第一次，近幾個(gè)月內(nèi)已經(jīng)接連發(fā)生數(shù)起事故，所幸的是事故發(fā)現(xiàn)及時(shí)才沒(méi)有無(wú)人員傷亡。無(wú)獨(dú)有偶的是，發(fā)生故障的純電動(dòng)公交車均來(lái)自于去年12月底上牌的100輛公交車。

如果說(shuō)七天內(nèi)三起新能源汽車起火自燃還沒(méi)能為新能源汽車產(chǎn)業(yè)敲響警鐘，非要到某國(guó)家部門下令停售整改才對(duì)優(yōu)化動(dòng)力電池布局安全性作出改善提升，除非該車企已經(jīng)有舍我其誰(shuí)的市場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。