鉅大LARGE | 點擊量：365次 | 2023年03月02日
壽命長達百年的電池!TSLA合作團隊稱研究現(xiàn)突破
TSLA長期研究合作伙伴、達爾豪西大學教授杰夫達恩（JeffDahn）的實驗室近期在《電化學學會雜志》SCI期刊上發(fā)表了一篇論文，稱他所在的團隊已經(jīng)創(chuàng)造了一種全新的電池設計。
論文稱，小組正在研究的以鎳鈷錳酸鋰作為正極的電池（NMC532）可以在3.8V的較低電壓下工作，這大大延長了電池的壽命。
另外，兼容雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）鹽電解質(zhì)的NMC532電池防止了高壓腐蝕問題，在高溫下表現(xiàn)出優(yōu)異的壽命，遠遠超過傳統(tǒng)LiPF6電解質(zhì)。
論文指出，假如溫度控制在25攝氏度，NMC532電池在近2,000次充電-放電循環(huán)后沒有出現(xiàn)顯著的損失，小組推斷這一點意味著它可能有超過100年的使用壽命，在壽命方面已經(jīng)表現(xiàn)得比磷酸鐵鋰（LFP）電池優(yōu)秀得多。
在能量密度方面，NMC532也表現(xiàn)不俗，達到了495瓦時每升，高于LFP的425瓦時每升。這意味著搭載該電池的汽車可以用體積更小的電池行駛更長的距離。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
或許更適合用作靜態(tài)能量存儲
達恩是鋰電池領(lǐng)域公認的杰出科學家，自鋰電池誕生以來，他就一直在從事這方面的研究。他的研究重點是提高鋰電池的能量密度和壽命，以及降低其成本。
今年三月，達恩曾在演講中提到了400萬英里（約643萬千米）壽命的電池。市場評論稱，假如達恩的發(fā)明成真，NMC532將成為電池技術(shù)的又一次飛躍。
但分析也強調(diào)，鑒于美國汽車的平均壽命只有12年，汽車可能用不上壽命超過100年的電池。并且由于鈷資源日益匱乏，鎳鈷錳酸鋰電池的價格可能較為昂貴，讓消費者很難承擔。
不過，有觀點認為這項技術(shù)可以支持靜態(tài)能量存儲。美國政府近日宣布了多項新政策促進清潔能源發(fā)展，NMC532可以擔任家庭房屋的能量存儲電池，新增當?shù)乜稍偕茉措娋W(wǎng)的穩(wěn)定性。
達恩任教的達爾豪西大學和TSLA之間的合作始于2016年六月八日，他所在的實驗室團隊已經(jīng)為TSLA貢獻了相當多的電池專利和論文。去年一月，TSLA和實驗室續(xù)簽了為期5年的工業(yè)研究合作伙伴關(guān)系協(xié)議。
