于國(guó)軒高科而言，七月可謂是喜事連連。

繼日前國(guó)軒高科和大眾汽車集團(tuán)就后者薩爾茨吉特廠優(yōu)化改造達(dá)成協(xié)議后，近日，國(guó)軒高科和博世集團(tuán)正式簽約，根據(jù)協(xié)議，國(guó)軒高科收購(gòu)博世集團(tuán)位于哥廷根的RobertBoschAftermarketSolutionsGmbH廠100％的資產(chǎn)及股權(quán)，并將基于此，建立國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地。

這意味著，國(guó)軒高科正式在歐洲開(kāi)展本地化生產(chǎn)。

據(jù)介紹，該廠始建于1960年，占地面積超過(guò)17萬(wàn)平米，建筑面積4萬(wàn)平米，現(xiàn)有員工約300名，多數(shù)員工擁有豐富的車用零部件生產(chǎn)智造及運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)規(guī)劃，交易完成后，國(guó)軒高科將對(duì)現(xiàn)有廠進(jìn)行局部改造，并通過(guò)對(duì)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)新能源基地的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

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-40℃最大放電倍率：1C
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"此次收購(gòu)的目的是公司開(kāi)始在歐洲開(kāi)展本地化生產(chǎn)。哥廷根廠是我們進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的重要一步，通過(guò)借助于博世集團(tuán)培育多年并擁有工匠精神的優(yōu)秀員工，轉(zhuǎn)變哥廷根廠產(chǎn)品路線，讓國(guó)軒先進(jìn)的電池技術(shù)，和博世先進(jìn)的管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)相融合，使國(guó)軒電池迅速走向歐洲市場(chǎng)。"國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝如是說(shuō)。

要了解，伴隨2020年五月，大眾汽車（我國(guó)）投資有限公司以約11億歐元獲得國(guó)軒高科26％的股份，并成為其大股東后，加速了國(guó)軒高科進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的腳步。

今年三月，大眾汽車集團(tuán)在其PowerDay活動(dòng)上展示了集團(tuán)電池及充電技術(shù)路線圖，并宣布將在歐洲和合作伙伴建設(shè)6座超級(jí)電池廠，其年總產(chǎn)量將達(dá)到240GWh，其我國(guó)軒高科赫然在列。

基于此，未來(lái)伴隨國(guó)軒高科所收購(gòu)的博世集團(tuán)哥廷根廠改造完畢，正式投產(chǎn)后將進(jìn)一步助推大眾汽車集團(tuán)汽車電氣化戰(zhàn)略的加速實(shí)現(xiàn)。

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