這些公司在汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試領(lǐng)域發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，技術(shù)水平先進(jìn)，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)積累豐富，現(xiàn)階段其產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入信息化、智能化階段，在全球市場(chǎng)中處于主導(dǎo)地位，并壟斷高端市場(chǎng)。

汽車(chē)動(dòng)力總成是指汽車(chē)上出現(xiàn)、傳遞動(dòng)力的系列零部件，重要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、渦輪增壓器、電機(jī)等。汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試是判定汽車(chē)動(dòng)力總成是否合格，是否滿(mǎn)足車(chē)輛匹配要求的測(cè)試設(shè)備。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試市場(chǎng)需求不斷上升。

在海外市場(chǎng)中，汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試公司重要有奧地利李斯特AVL、德國(guó)FEV、德國(guó)蒂森克虜伯Thyssenkrupp、日本堀場(chǎng)Horiba、英國(guó)Ricardo、英國(guó)天祥intertek、英國(guó)Millbrook等。這些公司在汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試領(lǐng)域發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，技術(shù)水平先進(jìn)，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)積累豐富，現(xiàn)階段其產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入信息化、智能化階段，在全球市場(chǎng)中處于主導(dǎo)地位，并壟斷高端市場(chǎng)。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心公布的《2021－2025年汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，和歐美相比，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，因此汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，技術(shù)、相關(guān)經(jīng)驗(yàn)積累不足，自主研發(fā)能力較弱，和國(guó)外先進(jìn)公司相比存在較大差距。我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試行業(yè)整體處于數(shù)字化測(cè)試、動(dòng)態(tài)化測(cè)試階段，尚未進(jìn)入智能化階段，核心競(jìng)爭(zhēng)力較弱，國(guó)內(nèi)高端汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試市場(chǎng)重要被奧地利李斯特AVL、德國(guó)FEV等國(guó)外公司所壟斷。

新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，其動(dòng)力系統(tǒng)重要包括電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三大塊。隨著制造技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成化發(fā)展已成趨勢(shì)，其動(dòng)力總成技術(shù)含量更高，直接影響整車(chē)性能和制造成本，體現(xiàn)了新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，關(guān)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試的重要更加突出，可減少汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)也為汽車(chē)性能改進(jìn)供應(yīng)依據(jù)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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我國(guó)是全球最大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，2020年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到2522．5萬(wàn)輛和2531．1萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到136．6萬(wàn)輛和136．7萬(wàn)輛。在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，外資公司和合資公司的布局，以及自主品牌研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，使得汽車(chē)動(dòng)力總成市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，疊加我國(guó)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，拉動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試市場(chǎng)需求不斷增大，行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

新思界行業(yè)分析人士表示，2020年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅收窄，預(yù)計(jì)2021年有望實(shí)現(xiàn)正上升，除2019年以外，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均保持快速上升態(tài)勢(shì)，這為我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試行業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在人工智能時(shí)代背景下，我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試行業(yè)必須盡快向智能化階段邁進(jìn)，由此來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試公司在技術(shù)升級(jí)方面仍面對(duì)較大挑戰(zhàn)。

新思界產(chǎn)業(yè)研究院新思界致力做最好的產(chǎn)業(yè)研究平臺(tái)，建立了以市場(chǎng)調(diào)查、行業(yè)研究、規(guī)劃咨詢(xún)等為核心的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)體系，以海外市場(chǎng)調(diào)查、海外公司選址和注冊(cè)等為核心的海外業(yè)務(wù)體系為客戶(hù)供應(yīng)全方位的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。