據(jù)外媒報(bào)道，奧迪發(fā)布新款純電動(dòng)超跑原型車——PB18e－tron，該款車型配置了固態(tài)電池及800V充電系統(tǒng)，其最大動(dòng)力輸出為570kW，該款車型堪稱“激進(jìn)版的未來(lái)高性能跑車”。

奧迪表示，其在勒芒（LeMans）賽車系列設(shè)計(jì)中積累了多年的經(jīng)驗(yàn)，該款車型的設(shè)計(jì)以駕駛員為中心。這意味著，該款跑車并未配置自動(dòng)駕駛車系統(tǒng)或“復(fù)雜的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”。此外，該款車型的方向盤及制動(dòng)器則采用了線控設(shè)計(jì)（by－wiredesign），可實(shí)現(xiàn)硬殼車身設(shè)計(jì)（monocoqueposition）。

奧迪表示，其蓄電池組配置了固態(tài)電池，其總能量輸出高達(dá)95kWh，若按照全球統(tǒng)一的輕型車測(cè)試程序（WLTP）的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，其續(xù)航里程數(shù)高達(dá)500公里（約合310．7英里）。

顯然，奧迪借鑒了保時(shí)捷800V電池架構(gòu)，其充電容量為350kW。該款車型一共配置了三個(gè)電機(jī)，其中：前車身一個(gè)電機(jī)，后車身兩個(gè)電機(jī)。奧迪解釋道：“后部的兩個(gè)電機(jī)位于轉(zhuǎn)向節(jié)（steeringknuckles）的中部，其利用半軸（half－shafts），各自直接驅(qū)動(dòng)一個(gè)車輪，三個(gè)電機(jī)可分別向前橋和后橋傳輸150kW和350kW的動(dòng)力輸出。

奧迪PB18e－tron是一款真正的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（quattro），最大輸出為500kW。憑借動(dòng)力推進(jìn)，駕駛員可將動(dòng)力輸出提升至570kW，但持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)。該款車型的峰值扭矩分別為830Nm（約合612．2lb－ft），只需不到2秒鐘，就能實(shí)現(xiàn)百公里加速，實(shí)屬罕見。”

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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奧迪于本月初表示，奧迪e－tronquattro也擁有類似的“推進(jìn)（boost）”模式，該款車型的百公里加速耗時(shí)也不到2秒。這類概念車型的部分技術(shù)會(huì)配置到未來(lái)的量產(chǎn)車型中，但奧迪尚未談到量產(chǎn)的相關(guān)細(xì)節(jié)。