不生產(chǎn)電池的博世玩電動(dòng)化的套路有些和眾不同。日前，我國(guó)造車新勢(shì)力華人運(yùn)通公司和德國(guó)博世集團(tuán)在柏林舉辦的互聯(lián)世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上簽署協(xié)議，宣布雙方將共同推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱云端電池）領(lǐng)域的合作，雙方共同將為華人運(yùn)通智能純電動(dòng)汽車高合HiPhi1開(kāi)發(fā)專屬云端電池模型和算法。

2019年七月，博世推出云端電池(BatteryintheCloud)技術(shù)，通過(guò)云端監(jiān)控電池使用情況及時(shí)向車主反饋相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)可將電池壽命延長(zhǎng)20%。據(jù)介紹，云端電池管理系統(tǒng)可對(duì)電動(dòng)汽車電池的使用和診斷維護(hù)等進(jìn)行智能優(yōu)化，提高電池使用壽命和可靠性。

據(jù)了解，接入博世云系統(tǒng)的電池可根據(jù)駕駛操作等因素監(jiān)控并反饋電池的承壓情況。不僅是單車電池?cái)?shù)據(jù)分析，博世云端電池技術(shù)還將收集連接到該系統(tǒng)的所有電池的信息，進(jìn)行電池壓力反饋，提示車主如何通過(guò)駕駛風(fēng)格、充電電量的改變來(lái)提高電池續(xù)航時(shí)間。此外，云端電池技術(shù)還可以將危險(xiǎn)預(yù)警前置，在一定程度上預(yù)防電池起火事故的發(fā)生。

華人運(yùn)通成立于2017年八月，是一家新能源汽車及核心零部件研發(fā)商，也是我們所熟知的造車新勢(shì)力之一。華人運(yùn)通專注于從事智能網(wǎng)聯(lián)和共享交通系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，旗下重要業(yè)務(wù)涉及新能源汽車、整車及網(wǎng)絡(luò)充電共享、智能駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)等。

關(guān)于此次合作，華人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊表示，華人運(yùn)通致力于研發(fā)和生產(chǎn)面向未來(lái)的智能汽車，可以通過(guò)不斷自我進(jìn)化，更好地理解和服務(wù)消費(fèi)者。博世是全球領(lǐng)先的汽車和智能交通技術(shù)供應(yīng)商，雙方在云端電池領(lǐng)域開(kāi)展突破性合作，也顯示出我國(guó)公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域走在世界前列。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部全球總裁埃爾馬普里徹表示，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，將車端的硬件和云端的服務(wù)相連，將汽車變?yōu)檎嬲闹悄艹鲂泄ぞ?。為華人運(yùn)通智能純電動(dòng)汽車高合HiPhi1供應(yīng)云端電池技術(shù)服務(wù)，可幫助這款汽車完成個(gè)性化電池全生命周期云端數(shù)字化管理。