不用自己買電池，換電如加油，這樣的電動(dòng)汽車共享電池你接受嗎？七月底，三鈴摩托旗下的廣州魔動(dòng)新能源科技有限公司，在廣州公布了全國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車共享電池系統(tǒng)Morning，其新型助力車摩鈴和電動(dòng)摩托車摩力也同步亮相。

記者在公布會(huì)上獲悉，此次推出的Morning系統(tǒng)，執(zhí)行的是鋰電池從出廠到回收全過(guò)程使用共享租借式使用模式，全程去向都有系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)跟蹤記錄。用戶并不要購(gòu)買電池，電池會(huì)在充換電柜里面完成充換電。用戶只要通過(guò)注冊(cè)Morning系統(tǒng)，并在充換電柜對(duì)電池進(jìn)行租用和歸還，同時(shí)防止各種不規(guī)范的廢舊電池處理。

同步亮相的新型助力車摩鈴和電動(dòng)摩托車摩力

如同共享單車/充電寶租借模式，Morning鋰電池共享服務(wù)系統(tǒng)同樣能做到眾多信息在APP上一目了然，隨租隨走。同時(shí)摩鈴助力車，在省力的基礎(chǔ)上，解決了共享單車短途延伸性，方便了更多人更遠(yuǎn)更便捷出行。記者看到，電動(dòng)汽車共享電池充電柜和共享充電寶的類似，但根據(jù)電池體積大小分為兩種。小的為助力車電池，大的為電動(dòng)摩托車電池。前者可支持助力車完成15公里路程，后者可滿足50公里的續(xù)航里程。

公司算了一筆賬：一個(gè)電動(dòng)三輪車的電池價(jià)格約在1200元，可以用2年，每天充電電費(fèi)為10元，一年的成本約4000元。而使用共享電池一年的成本為2000元。那么公司如何做到贏利呢？來(lái)自廠商資料顯示，由于具有太陽(yáng)能輔助充電系統(tǒng)，因此充電過(guò)程快，耗電量低。這顆電池從20%電量到90%電量的充電過(guò)程僅需90分鐘，具有高階BMS管理。另外，以往鉛酸電池使用一年后電池衰退只剩50%，而這顆電池則還有80%以上的壽命，整體來(lái)看，成本比普通電池低1/2。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

據(jù)悉，摩動(dòng)新能源系統(tǒng)首先在廣州大學(xué)城運(yùn)營(yíng)投放，建立示范點(diǎn)，隨后在全國(guó)復(fù)制，整系統(tǒng)輸出。