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CATL官宣明年量產的麒麟電池,到底是一種什么技術?

鉅大LARGE  |  點擊量:1375次  |  2022年12月20日  

CATL(300750.SZ)的麒麟電池終于揭開面紗。


六月二十三日,CATL正式公布第三代CTP(CellToPack)技術,同時宣布這款名為"麒麟電池"的新產品將于明年量產上市。


理想汽車(02015.HK)CEO李想在微博平臺轉發(fā)了麒麟電池公布的消息,同時評論稱"明年見"。CATL官微隨后轉發(fā)了李想的此條微博,同時評論稱:"麒麟有理想"。


當天,CATL向界面新聞確認,理想汽車旗下的新能源車已確定將搭載麒麟電池。


理想汽車則向界面新聞表示,該公司和CATL的合作以李想的言論為準,暫無其他信息可供應。CATL目前是理想汽車旗下車型ONE和L9的動力鋰電池供應商。

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

麒麟電池和材料無關,是電池結構的創(chuàng)新。今年三月,CATL首席科學家吳凱在我國電動汽車百人會論壇上披露,該公司將推出第三代CTP技術,內部代號為麒麟電池。


CTP即無模組動力鋰電池包,技術亮點是跳過模組,直接將電芯集成為電池包,既適用磷酸鐵鋰電池,也適配三元電池。


由于取消了包裹在電芯外的模組外殼,電池包有了更多空間排列電芯,整體能量密度得以新增,從而提高續(xù)航里程。同時電池包的零部件數量大幅減少,降低了制造成本和重量。


據CATL介紹,麒麟電池可將磷酸鐵鋰電池系統能量密度提升至160Wh/kg,三元電池系統能量密度提升至255Wh/kg,實現整車1000公里續(xù)航。三元電池和磷酸鐵鋰是鋰電池兩大主流技術路線,兩者使用的正極材料不同。


在本月舉辦的動力鋰電池行業(yè)高端對話上,吳凱曾透露,相比于將水冷板置于電池包底部的傳統方殼電池,麒麟電池將水冷板放置在電池包中間,提升了電池的安全性、快充性能、使用壽命及能量密度。

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吳凱表示,在電池包中間加入水冷板后,相鄰兩塊電芯的熱傳導得以降低,可以防止單塊電芯熱失控帶來整塊電池的連鎖反應,從而提升電池安全性。同時,置于電池包中間的冷水板可以雙面接觸電芯,冷卻面積增大,水冷效果更加明顯,用以緩解充電過程中溫度過高的問題。


CATL稱,在相同化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池的電量將比4680電池系統提升13%。


4680電池是一款直徑46毫米、高80毫米的大圓柱電池,具有續(xù)航里程高、成本低的優(yōu)勢,為TSLA未來的主導電池技術路線。


吳凱解釋稱,水冷板放置在電池包中間的設計,可以節(jié)省減少電池包用于水冷、隔熱和緩沖的空間,為麒麟電池新增更多儲存電量的可能。


CATL披露,麒麟電池的體積利用率達到72%,較第一代CTP高出17個百分點。


2019年的法蘭克福車展上,CATL首次公布公司的第一代CTP技術。同年九月CATL宣布,CTP電池包將搭載于北汽新能源EU5車型,這是該項技術公布后落地的首個乘用車項目。


CATL此后將CTP技術更新至2.0版本,但并未公開披露新一代CTP技術的細節(jié)。CATL年報披露,基于磷酸鐵鋰的第二代CTP產品在2021年已實現大批量交付。


高工鋰電報道稱,2021年以來,CATLCTP電池包相繼成規(guī)模地導入TSLAModel3、ModelY、小鵬P7和蔚來ES6等車型。


在CATL力推CTP的同時,包括比亞迪(002594.SZ)在內的廠商也推出了類似技術。2020年,比亞迪正式公布刀片電池。其為提升電池包空間利用率所采用的解決方法,正是直接將電芯集成為電池包的CTP技術。


據高工鋰電統計,去年國內銷量前十的新能源汽車型中,選用CTP技術的ModelY、Model3、秦Plus、漢EV四款車型,分列第2、第3、第5和第6位。上述四款車型的生產商分別為TSLA和比亞迪。


CATL目前已向海外輸出CTP技術。去年十月,CATL和現代摩比斯簽署戰(zhàn)略協議,授權后者使用其CTP技術,在全球范圍內供應CTP相關電池產品。


今年五月,CATL授權泰國國家石油公司(PTT)的全資子公司ArunPlus使用CTP技術,雙方將向泰國電動汽車品牌HorizonPlus供應電池產品。


根據CATL公布的規(guī)劃,在發(fā)展CTP技術的同時,也將布局CTC(CelltoChassis)技術,后者將電芯直接和汽車底盤集成,進一步省略了CTP技術中的電池包。


咨詢機構德勤分析稱,CTC技術將使新能源汽車在成本上可以直接和燃油車競爭,在續(xù)航方面則能最大程度降低電池包重量和空間。


去年九月,CATL通告稱,計劃合資設立蘇州時代新安能源科技有限公司。這家合資公司專注于CTC一體化電動底盤等業(yè)務,CATL持股比例為54%。今年二月,CATL在上海開工建設一體化電動底盤研制項目。


截至今日收盤,CATL股價漲幅5.91%,報收于536.97元,市值達1.25萬億元。

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