鉅大LARGE | 點擊量：790次 | 2018年08月21日
北汽新能源是行業(yè)的先驅(qū)，但是不能成為先烈
在EU5華北區(qū)上市發(fā)布會上，北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶峰開玩笑說，“北汽新能源是行業(yè)的先驅(qū)，但是不能成為先烈?！?/p>
最近，北汽新能源有點兒忙。
“我們正在推進上市工作，預(yù)計今年三季度能夠完成。與此同時，北汽新能源正在進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，陸續(xù)將短續(xù)航里程的EC系列車型停產(chǎn)，以應(yīng)對補貼退坡之后的市場競爭?！?/p>
8月15日，在EU5華北區(qū)上市發(fā)布會上，北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶峰開玩笑說，“北汽新能源是行業(yè)的先驅(qū)，但是不能成為先烈?！?/p>
上市只差臨門一腳
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
背靠國企的北京新能源經(jīng)歷半年的“借殼”之旅，即將登陸資本市場。
繼今年7月，SST前鋒（600733，SH）與北汽集團及四川新泰克簽署《置出資產(chǎn)交割確認(rèn)書》完成置出資產(chǎn)交割手續(xù)后，8月8日，SST前鋒名稱由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”。
交割財產(chǎn)、更換名字，北汽新能源上市只差臨門一腳?！?月底之前上市是大概率事件。”一位接近北汽新能源的人士向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）透露。
上市之后，北汽新能源有望成為“新能源整車第一股”，目前估值已達(dá)288.5億元。但在連慶峰看來，北汽新能源的上市只是一個節(jié)點，并不是根本目的。
“通過上市，北汽新能源將在體制機制、運作規(guī)范化等方面帶來創(chuàng)新和突破，以加速推進國企改革?！边B慶峰說。
可以預(yù)見的是，北汽新能源完成借殼上市后，將成為北汽集團全面新能源化戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。此外，北汽新能源的上市也將促進北汽整車業(yè)務(wù)板塊A股和H股的打通，實現(xiàn)全面的資本化和證券化。
加速升級應(yīng)對“補貼退坡”
雖然北汽新能源“借殼”上市正在加緊推進，但不可否認(rèn)的是，隨著新能源汽車補貼逐步退坡，北京新能源的銷量也開始出現(xiàn)波動。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年5月，北汽新能源以1.96萬輛的月銷量力壓比亞迪，位居新能源汽車乘用車銷量榜第一位。但在6月，北汽新能源銷量卻出現(xiàn)“腰斬”，僅銷售了9664輛，不敵比亞迪和上汽乘用車，由“狀元”變成“探花”。
銷量下滑的“罪魁禍?zhǔn)住闭潜逼履茉丛?jīng)的銷量主力車型——EC系列。今年5月，EC系列銷售了1.26萬輛；6月，EC系列銷量僅有3輛；7月也僅有500輛。
EC系列銷量下滑與北汽新能源進行產(chǎn)品切換密切相關(guān)?！叭缃馝C180、EC200車型都已停售，替代車型EC3即將上市?！崩钜恍阏f。
根據(jù)6月12日正式實施的新能源汽車補貼新政，續(xù)駛里程低于150公里的車型補貼直接歸零；續(xù)航150～300公里車型，補貼分別下調(diào)約20%～50%不等。而北汽新能源EC180和EC200兩款車的續(xù)駛里程在150～200公里區(qū)間。
這意味著，補貼新政實施后，上述兩款車型所獲補貼將下調(diào)約20%～50%。因此，北汽新能源希望在補貼新政實施之前，將續(xù)航里程較低的EC180和EC200“清倉處理”。
按照北汽新能源的規(guī)劃，除完成EC系列升級以及推出EU5外，下半年還將推出EX5、EX3等產(chǎn)品，在續(xù)航里程上，新車型較之前產(chǎn)品將有較大提升。
以EU5為例，該車分為R500、R550兩個不同續(xù)航里程的版本，R500的工況續(xù)航里程為416公里，等速續(xù)航里程為520公里；R550的工況續(xù)航里程為460公里，等速續(xù)航里程為570公里。
“至少在2020年之前，新能源車企必須要回答的一個問題是：后補貼時代應(yīng)該如何應(yīng)對？”對此，李一秀給出的答案只有八個字，“加速升級，抓緊布局”。
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