特斯拉的埃隆·穆斯克是汽車圈子里少見的會親自回答用戶Twitter提問的CEO。上周五，他在Twitter上回應(yīng)了用戶ManfredHillinger有關(guān)特斯拉Roadster車型電池升級的問題，說：“新車型細(xì)節(jié)將在下周公布?！贝饲埃厮估璕oadster曾在2008到2011年期間在美國出售。

他說：“幾個高優(yōu)先級的危機(jī)事件將Roadster改款的日期延后，晚于之前的預(yù)期。”

在七月份，英國雜志《AutoExpress》采訪了埃隆·穆斯克，他在采訪中透露將為Roadster升級電池組，續(xù)航里程達(dá)到400英里左右。

他說這項(xiàng)升級足夠讓車主不間斷地從洛杉磯開車到舊金山。

但是跟更豪華的ModelS不同的是，在2008年到2011年之間售出的2500臺Roadster并沒有搭配直流超級快速充電系統(tǒng)。好在搭配了400英里大容量全新電池組的新款Roadster將為車主帶來媲美ModelS的長途駕駛體驗(yàn)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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但是特斯拉沒有透露是否會為Roadster增配超級充電系統(tǒng)。

現(xiàn)款Roadster的電池組由6831個小型圓柱鋰離子電池組成，容量53千瓦時，相當(dāng)于265英里的巡航里程。

同樣無可奉告的還有新電池的價格。在2011年Roadster售罄時，價格為109,000美元，據(jù)估計，全新電池將至少使新車型價格上漲一萬美元左右。