2018年鋰電終止收購(gòu)的事件超過10起。這一不利局面也延續(xù)到了2019年。

根據(jù)多家動(dòng)力鋰電池上市公司公布的2018年度業(yè)績(jī)報(bào)告，大部分公司因受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等因素的影響，業(yè)績(jī)明顯下降，緊張。

動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)還隱藏著諸多危機(jī)和壓力，行業(yè)深度洗牌已開啟，集中度將越來(lái)越高，出局者將越來(lái)越多。

2018年，包括中葡股份終止收購(gòu)鹽湖提鋰資產(chǎn)、京威股份收購(gòu)卡威再告失敗、格力集團(tuán)逾52億元要約收購(gòu)長(zhǎng)園集團(tuán)20%股份告吹在內(nèi)，鋰電終止收購(gòu)的事件超過10起。這意味著，從2018年至今，鋰電公司兼并失敗案例已達(dá)13起。

多家電池公司業(yè)績(jī)不及預(yù)期

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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國(guó)金證券一位分析師向新京報(bào)記者表示，隨著補(bǔ)貼新政的實(shí)行，動(dòng)力鋰電池行業(yè)收購(gòu)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也在不斷加劇。在優(yōu)質(zhì)標(biāo)的稀缺、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇情形之下，動(dòng)力鋰電池兼并收購(gòu)逐漸趨于理性。

和此同時(shí)，由于2018年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼下降，加上上游原材料價(jià)格上升，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游公司成本壓力持續(xù)增大。受此影響，2018年不少電池公司業(yè)績(jī)不佳，甚至虧損。

在統(tǒng)計(jì)的19家公布2018年業(yè)績(jī)快報(bào)的鋰離子電池公司中，凈利潤(rùn)下降的有11家。其中猛獅科技凈利潤(rùn)降幅最高，同比下降1530.10%，東方精工、露笑科技、*ST尤夫、珈偉新能、智航新能源等公司凈利下降2-7倍不等。CATL凈利潤(rùn)達(dá)35.8億元，成為利潤(rùn)最高的電池公司，但也出現(xiàn)了小幅下降。往年業(yè)績(jī)排名前列的動(dòng)力鋰電池龍頭公司堅(jiān)瑞沃能2018年凈利潤(rùn)則38.2億元。此外，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)的業(yè)績(jī)壓力明顯。

業(yè)績(jī)承壓，動(dòng)力鋰電池公司加速分化也是必然。根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，截至去年八月，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池相關(guān)配套公司已從2015年的150家降至100家左右。這意味著，在不到3年時(shí)間里，已有1/3的動(dòng)力鋰電池公司出局。

上述分析師指出，隨著政府關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼政策的趨緊，加上日韓動(dòng)力鋰電池公司頻繁在國(guó)內(nèi)布局，在內(nèi)外夾擊激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，我國(guó)鋰電行業(yè)新一輪洗牌將更為嚴(yán)酷。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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