大眾于本周四宣布，公司將在2019~2023年投資90億歐元（102.6億美元）用于電氣化——同時將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和變速箱的數(shù)量減少1/4。大眾計劃在2025年前供應(yīng)20款不同的電動汽車型。在全力生產(chǎn)的第一年，預(yù)計可售出約10萬臺ID電動汽車。和此同時，大眾計劃通過減少動力總成系統(tǒng)復(fù)雜度的方式，來簡化生產(chǎn)流程（提升盈利能力）。

大眾乘用車首席運營官RalfBrandst?tter在一份聲明中表示：

"公司要降低制造的復(fù)雜程度，以提升廠的生產(chǎn)效率。"

未來大眾將簡化其產(chǎn)品組合，并供應(yīng)"定制產(chǎn)品系列"。換言之，總體的型號數(shù)量，將變得更少。其目標(biāo)是削減銷售緩慢的發(fā)動機(jī)/變速箱組合，將動力總成組合的數(shù)量砍掉1/4。Brandst?tter補充說到道：

"需求較低的型號將被停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而推廣智能裝備套件。以當(dāng)前一代高爾夫為例，八代高夫車型將減少40%的輪轂、以及60%的方向盤選項。"

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未來配備了入門級發(fā)動機(jī)的車型，將不再面向歐洲市場供應(yīng)自動擋或四輪驅(qū)動的選配項目。

這些變化有望將廠效率提升30%，有助于大眾更加平滑地向‘制造更多電動汽車’過渡。大眾希望到2020年的時候，將利潤從4%提升至6%。最后，大眾重申計劃在北美開建一座電動汽車制造廠，董事會正在盡快為其選定廠址。其目標(biāo)是到2022年，在全球16座廠內(nèi)制造電動汽車。