碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)值的升高，讓國(guó)內(nèi)資本不計(jì)成本地去突破鹽湖提鋰技術(shù)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，國(guó)內(nèi)的鋰材料市場(chǎng)，礦石提鋰的比重將下降，而鹽湖提鋰的比重將新增。

研究數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)碳酸鋰供需缺口為1.73萬(wàn)噸；2016年為1.32萬(wàn)噸，今年預(yù)計(jì)在1.4萬(wàn)噸左右。業(yè)內(nèi)專家表示，作為新能源汽車動(dòng)力鋰電池的重要原料，新能源汽車的放量上升直接拉動(dòng)了上游碳酸鋰市場(chǎng)需求的暴增，供不應(yīng)求造成碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。

2014年底，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格開(kāi)始上漲，從4萬(wàn)/噸的低位，一路攀升。截止目前，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)達(dá)16萬(wàn)/噸，漲幅超過(guò)400%。盡管今年初，碳酸鋰市場(chǎng)迎來(lái)一波擴(kuò)產(chǎn)和資本并購(gòu)的熱潮，不過(guò)一方面新擴(kuò)產(chǎn)量要較長(zhǎng)的建設(shè)周期，從產(chǎn)房建設(shè)--設(shè)備采購(gòu)--產(chǎn)品檢測(cè)--產(chǎn)品面世，產(chǎn)量的完全釋放要2年左右的時(shí)間。

"鹽湖提鋰"今日在業(yè)內(nèi)被熱炒

另一方面受上游鋰資源限制，目前我國(guó)生產(chǎn)的碳酸鋰原料進(jìn)口占比達(dá)76%。受到海外政局、對(duì)外政策、生產(chǎn)環(huán)境和采購(gòu)周期限制，碳酸鋰市場(chǎng)擴(kuò)張速度必然大打折扣，即便大公司有實(shí)力布局海外，但僅憑幾家大型碳酸鋰公司的產(chǎn)量擴(kuò)張速度遠(yuǎn)無(wú)法滿足快速上升的市場(chǎng)需求。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

我國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)副秘書長(zhǎng)李冰心指出："目前新規(guī)劃產(chǎn)量，仍然處于項(xiàng)目建設(shè)期，短時(shí)間來(lái)看仍然會(huì)維持供應(yīng)短缺的情況。"九月初工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露，我國(guó)已開(kāi)始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表；隨后雙積分制度出臺(tái)，再次為電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。未來(lái)碳酸鋰市場(chǎng)需求復(fù)合上升的態(tài)勢(shì)不可防止，如何實(shí)現(xiàn)供需平衡，將成為產(chǎn)業(yè)面對(duì)的最大挑戰(zhàn)。

鹽湖提鋰技術(shù)突破受市場(chǎng)熱捧

目前碳酸鋰生產(chǎn)工藝有礦石提鋰和鹽湖提鋰兩條技術(shù)路線，國(guó)外以鹽湖提鋰為主，國(guó)內(nèi)以礦石提鋰為主。從發(fā)展?jié)摿?lái)看，鹽湖提鋰遠(yuǎn)高于礦石提鋰，一方面由于全球鋰資源儲(chǔ)量豐富，大部分以鹽湖鹵水的形式存在，因此鹽湖鋰資源儲(chǔ)量遠(yuǎn)高于鋰礦石儲(chǔ)量；另一方面鹽湖提鋰制備工藝的成本遠(yuǎn)低于礦石提鋰。

安信證券分析稱，不考慮自有礦產(chǎn)的情況下，目前礦石提鋰成本在5.5萬(wàn)元左右，鹽湖提鋰成本為2~3萬(wàn)元，海外鎂鋰低的鹽湖成本低于2萬(wàn)元，雖然鹵水鋰運(yùn)輸成本較高，但綜合成本還是比礦石提鋰低很多。這也導(dǎo)致90年代國(guó)外公司的鹵水提鋰技術(shù)突破后，三大碳酸鋰制造商將各自的礦石提鋰生產(chǎn)線關(guān)閉。

在國(guó)內(nèi)，鹽湖提鋰的概念早已有之，不過(guò)國(guó)內(nèi)鹽湖分布集中于新疆西藏地區(qū)，鎂鋰比例較高，加工難度大，受限于技術(shù)瓶頸、資源稟賦和開(kāi)發(fā)條件，鹽湖提鋰在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有大規(guī)模地推廣開(kāi)來(lái)，鹽湖提鋰在碳酸鋰產(chǎn)值中的比例不到20%。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

隨著產(chǎn)業(yè)供需失衡的深化，礦石提鋰產(chǎn)量提升緩慢，加速鹽湖提鋰的產(chǎn)業(yè)化便再次被提上日程，而雙積分制度公布和辛國(guó)斌部長(zhǎng)表態(tài)開(kāi)始研究"禁售燃油車時(shí)間表"，也為鹽湖提鋰的產(chǎn)業(yè)化提速再添了一把火。在資本市場(chǎng)，"鹽湖提鋰"的相關(guān)概念也被熱炒。

進(jìn)入第三季度，在青海、西藏、新疆等省份擁有鹽湖資源的相關(guān)概念股票表現(xiàn)搶眼，鹽湖股份股價(jià)一路上漲，漲幅超過(guò)60%；西藏礦業(yè)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了近15倍的利潤(rùn)上升。除此以外，久吾高科、南方匯通、科達(dá)潔能、西藏城投等個(gè)股均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

資本市場(chǎng)的熱捧，重要緣于國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰技術(shù)的突破。2017年三月，比亞迪公布通告稱，該公司在鹽湖提鋰吸附劑制備技術(shù)上取得重大突破，掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑的制備技術(shù)，該科研突破是鹽湖商業(yè)化提鋰的關(guān)鍵。

比亞迪和青海政府簽合作協(xié)議

隨后，五礦鹽湖公司首批150公斤工業(yè)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品在青海鹽湖順利下線。同時(shí)，青海鹽湖股份下屬藍(lán)科鋰業(yè)下月升級(jí)改造工程完工后，可直接生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰，明年產(chǎn)量將1萬(wàn)噸。

其次是我國(guó)鹽湖資源儲(chǔ)量豐富，鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)潛力大。青海鹽湖的鋰資源儲(chǔ)量居全國(guó)首位，占世界鹽湖鋰資源儲(chǔ)量的1/3，儲(chǔ)量超過(guò)100億噸的特大鹽湖有2個(gè)，10－100億噸的大型鹽湖6個(gè)；初步探明鹽湖氯化鋰2400多萬(wàn)噸。

目前，國(guó)內(nèi)的鹽湖提鋰重要有五種技術(shù)方法：

第一種是贛鋒鋰業(yè)采取的沉淀法，具體在含鋰較高的鹵水中，加入沉淀劑將鋰和其他鹽類分離；

第二種是上海恒信融采用的萃取法，該工藝物料分離困難，設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，要大量的鹽酸酸化處理；

第三種是中信國(guó)安采取的煅燒浸取法，生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)大量鹽酸，造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕和環(huán)境污染；

第四種是青海鋰業(yè)采取的電滲析膜分離技術(shù)，裝置簡(jiǎn)單，操作方便，不污染環(huán)境，但分離效率不高，濾膜使用周期較短；

第五種是藍(lán)科鋰業(yè)采用的離子吸附法，這種技術(shù)方法最大的優(yōu)點(diǎn)是，從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保上都有很大的優(yōu)越性，且工藝簡(jiǎn)單，回收率高、選擇性好。

"鹽湖提鋰技術(shù)的突破，從0到1已經(jīng)完成了，但從1到100目前還沒(méi)有。"卓創(chuàng)資訊鋰電分析師周天宇指出，"碳酸鋰按濃度分為工業(yè)級(jí)和電池級(jí)，工業(yè)級(jí)濃度為70%，電池級(jí)濃度為99%。"目前國(guó)內(nèi)鹽湖所提的碳酸鋰仍重要以工業(yè)級(jí)為主。而CATL、沃特瑪?shù)却笮?a href="/keywords/lilizi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=121 target="_blank">鋰離子電池廠商采購(gòu)的鋰材料中，鹽湖提鋰的比重都不是很大。

但隨著國(guó)內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)和公司對(duì)鹽湖提鋰研究的經(jīng)費(fèi)投入，預(yù)計(jì)未來(lái)一兩年內(nèi)相關(guān)技術(shù)就會(huì)有較大突破。而讓鹽湖提鋰實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)量大上升還要兩三年的時(shí)間。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，提高我國(guó)鹵水提鋰在碳酸鋰的產(chǎn)量比重，有利于擺脫鋰原料依賴進(jìn)口受制于人的窘境，提高碳酸鋰市場(chǎng)供應(yīng)能力，契合電動(dòng)汽車降低成本的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

多方布局齊聚青海

十月十二日，青海省西寧市人民政府主辦的2017青海鹽湖鋰開(kāi)發(fā)及延伸產(chǎn)業(yè)對(duì)接交流會(huì)，在深圳市福田區(qū)五洲賓館舉辦。超20位上市公司董事長(zhǎng)及80多名非上市公司總經(jīng)理蒞臨參加。

青海已成為新能源產(chǎn)業(yè)下一個(gè)集中布局的重鎮(zhèn)，受益于豐富的鋰資源儲(chǔ)量，吸引了北大先行、青海北捷、諾德股份、增華電子、青海奧陽(yáng)等眾多鋰離子電池上游材料公司相繼布局，以資源為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯。隨著CATL、比亞迪等動(dòng)力鋰電池龍頭公司的紛紛落戶，新能源車企也隨之入駐。

目前，青海已逐漸形成一條"鹽湖提鋰—正負(fù)極材料—電解液—隔膜—鋰離子電池制造—新能源汽車產(chǎn)業(yè)及配套"完整的產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)《青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年青海計(jì)劃鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)780億元以上，到2025年達(dá)1800億元以上。

鹽湖提鋰在碳酸鋰產(chǎn)值中的比例不到20%

從地區(qū)優(yōu)勢(shì)來(lái)看，一是青海資源得天獨(dú)厚，鋰、鎂都是電動(dòng)汽車不可或缺的資源，當(dāng)前鋰資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)在市場(chǎng)中已打響，如何確保原材料成本和供應(yīng)渠道的穩(wěn)定，成為鋰電公司不得不思考的問(wèn)題，而在鋰資源的供應(yīng)上，青海優(yōu)勢(shì)明顯。

二是地方政府全力支持，政策扶持下，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和配套建設(shè)發(fā)展十分扎實(shí)。比亞迪副總裁何龍談到："得益于政府支持，比亞迪在西寧產(chǎn)業(yè)園10GWh的工程去年年底已經(jīng)奠基，預(yù)計(jì)今年年底把產(chǎn)房建完，明年六月份正式投產(chǎn)。項(xiàng)目進(jìn)程速度可以說(shuō)非?？?quot;。

三是生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，青海水能資源豐富，發(fā)電成本低，是全國(guó)電價(jià)最便宜的地區(qū)之一。據(jù)測(cè)算，和內(nèi)地相比，生產(chǎn)每GWh電池可節(jié)省空調(diào)和除濕設(shè)備投資25%—30%，每天節(jié)約電費(fèi)1.5萬(wàn)元；同時(shí)鹽湖地區(qū)淡水資源豐富，有利于鹽湖提鋰的產(chǎn)量擴(kuò)張。

四是當(dāng)?shù)匦履茉雌囀袌?chǎng)潛力大，一方面政府出臺(tái)了加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)行方法，快速推動(dòng)電動(dòng)汽車在青海的市場(chǎng)應(yīng)用；另一方面青海可再生能源豐富，光伏電站的推廣有利于儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)值的升高，讓國(guó)內(nèi)資本不計(jì)成本地去突破鹽湖提鋰技術(shù)，可以預(yù)見(jiàn)的是，國(guó)內(nèi)的鋰材料市場(chǎng)，礦石提鋰的比重將下降，而鹽湖提鋰的比重將新增。

另一方面也讓"青海鋰"成本新能源市場(chǎng)新的風(fēng)口，青海省抓住機(jī)遇，構(gòu)建國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，在政策的大力扶持下，迅速建成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的配套體系，吸引龍頭鋰電公司的入駐?？梢灶A(yù)見(jiàn)，相關(guān)鋰電項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，青海的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將會(huì)幾何式上升。