鉅大LARGE | 點擊量：622次 | 2022年01月05日
動力鋰電池網CEO湯利軍：發(fā)展新能源汽車不能過于樂觀
十二月14-十五日，由動力鋰電池網、《動力鋰電池》雜志社主辦的"2016年第二屆我國動力鋰電池大會"將在我國?深圳寶安西鄉(xiāng)前岸國際酒店盛大召開。今天是大會首日，首先由動力鋰電池網CEO湯利軍致開幕詞。
他首先代表本次大會組辦方向蒞臨大會指導的各級領導、行業(yè)專家、公司家以及前來報道本次大會盛況的媒體朋友，表示最熱烈的歡迎和衷心感謝!同時對本次大會的宗旨和目的進行深入闡述。即實現全球動力鋰電池公司、設備公司、整車公司及材料公司資源跨界整合。
他同時提到，即將過去的2016年，是政策"動蕩"的一年，三元電池"暫停"、"目錄"和補貼掛鉤、補貼門檻大幅提高、補貼退坡政策施行、生產量力標準提升等，每次政策變動都給行業(yè)的發(fā)展形成深遠影響。在政策的引導下，行業(yè)朝著標準化、規(guī)范化的方向行進。
而即將過去的2016年，也是行業(yè)快速發(fā)展的一年。相關統(tǒng)計數據顯示，今年1-十月我國新能源汽車累計產量已達35.5萬輛，占到全球新能源汽車產量的60%以上，我國已躍升為全球最為活躍的新能源汽車市場，沒有之一。
新能源汽車爆發(fā)式的市場上升，也帶動了動力鋰電池市場需求的急速擴容。數據顯示2016年上半年我國新能源汽車生產對動力鋰離子電池的需求總量達667.8萬kWh，同比上升133.93%，我國也成為新能源汽車以及動力鋰電池最大的增量市場，行業(yè)的前景非常明朗。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
"然而，行業(yè)在迅猛發(fā)展的同時，但也面對著原材料掣肘、續(xù)駛里程焦慮、安全事故頻發(fā)、技術困頓、低端產量過剩、政策騙補等不健康的因素存在。所有這些，不僅推動著行業(yè)提前進入洗牌，也影響新能源車在消費者心中的形象，想買而不敢買成為大家對待新能源汽車常態(tài)。"湯利軍表示。
"對待動力鋰電池行業(yè)，我們不能表現得過于樂觀，也不能表現得過于悲觀。從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，但從相關上市公司的業(yè)績來看，有公司利潤大幅上升也有公司處于ST邊緣。關于國內相關公司來說，2017年行業(yè)內競爭加劇，安身立命并求得發(fā)展，顯得尤為重要"。
接下來，他介紹了本次大會議程并預祝大會去的圓滿成功!
