繼上周CATL收到寶馬40億歐元采購(gòu)定點(diǎn)信之后，七月十七日，CATL通告稱(chēng)和華晨寶馬正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中包括華晨寶馬將向公司支付28.5億元的初始預(yù)付款，用于長(zhǎng)期采購(gòu)指定型號(hào)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品。

目前CATL已和多家品牌整車(chē)公司確定合作關(guān)系，并成立合資公司。據(jù)CATL半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，得益于產(chǎn)量釋放和市場(chǎng)需求上升，公司上半年扣非凈利潤(rùn)同比上升31.43%至39.56%。

獨(dú)立汽車(chē)咨詢(xún)顧問(wèn)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析，華晨寶馬和CATL的合作反映了新能源行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。CATL在占領(lǐng)技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，準(zhǔn)確卡位動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，迅速發(fā)展成為全球最大電池供應(yīng)商。

寶馬"神"助攻

最新通告顯示，華晨寶馬和CATL簽訂戰(zhàn)略合作框架包括三項(xiàng)內(nèi)容，其中包括華晨寶馬8.15億元向公司購(gòu)買(mǎi)電池產(chǎn)量建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將用于為華晨寶馬或其指定關(guān)聯(lián)方生產(chǎn)和供應(yīng)指定產(chǎn)品；其二華晨寶馬將向公司支付28.5億元的初始預(yù)付款，用于長(zhǎng)期采購(gòu)指定型號(hào)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品；此外，在CATL后續(xù)實(shí)行境內(nèi)或境外股權(quán)融資時(shí)，華晨寶馬有權(quán)對(duì)公司進(jìn)行股權(quán)投資，該項(xiàng)投資上限金額為人民幣28.5億元。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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此前消息顯示，CATL獲得來(lái)自德國(guó)寶馬集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"寶馬"）40億歐元采購(gòu)計(jì)劃的定點(diǎn)信。寶馬汽車(chē)將從CATL采購(gòu)約40億歐元?jiǎng)恿︿囯姵?。該合同將分為兩大訂單，一個(gè)是從我國(guó)廠采購(gòu)的電池訂單，金額約25億歐元；另一個(gè)是從CATL德國(guó)廠采購(gòu)電池的訂單，金額約15億歐元。

有業(yè)內(nèi)人士分析，華晨寶馬和CATL此次簽戰(zhàn)略合作協(xié)議可以視為上周寶馬公司和CATL合作消息落地的第一步。該人士認(rèn)為，在CATL迅速成功的背后，公司和寶馬的簽約合作功不可沒(méi)。

據(jù)悉，CATL最初進(jìn)入動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域就和寶馬合作有直接關(guān)系，CATL和寶馬的合作始于2012年，華晨寶馬的首款高端純電動(dòng)汽車(chē)"之諾1E"的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)由CATL和寶馬共同開(kāi)發(fā)。

張翔認(rèn)為，早期和寶馬的合作奠定了CATL發(fā)展的技術(shù)和品牌基礎(chǔ)。而現(xiàn)下階段展開(kāi)的新一季的合作則反映了新能源行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，一方面，CATL已經(jīng)成為全球最大電池品牌供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)雙計(jì)分政策指導(dǎo)下，成為品牌整車(chē)公司的首選；另一方面關(guān)于整車(chē)公司而言，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上升下，搶占優(yōu)質(zhì)的電池供應(yīng)資源也成為關(guān)鍵。

總市值達(dá)1787億元

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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CATL在六月十一日上市之后不久就拿下了創(chuàng)業(yè)板第一市值的交椅，至今總市值已達(dá)1787億元（截至七月十七日），距離2000億元市值僅余一步之遙。

2017年，CATL在短時(shí)間迅速發(fā)展成為全球電池最大的供應(yīng)商，而國(guó)內(nèi)另一龍頭公司比亞迪(43.550,0.00,0.00%)在2016年的產(chǎn)量仍然是略高于CATL。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)隨著新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整，CATL在高密度能量電池的準(zhǔn)確卡位導(dǎo)致市場(chǎng)分化加劇，頭部效應(yīng)更加明顯。張翔認(rèn)為，關(guān)于頭部公司之外的其它電池廠而言將面對(duì)深度洗牌。

在此前2018我國(guó)鋰產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力鋰電池國(guó)際高峰論壇上，CATL副董事長(zhǎng)黃世霖曾表示，動(dòng)力鋰電池公司形成的頭部效應(yīng)已經(jīng)非常明顯了，裝機(jī)量前五的動(dòng)力鋰電池公司的市場(chǎng)份額2017年是61%，到2018年已經(jīng)提升到了71%。其中，CATL跟比亞迪的市場(chǎng)份額加起來(lái)，已從2017年的44%提升至2018年上半年的63%，下半年的情況預(yù)計(jì)將延續(xù)，所以頭部效應(yīng)很明顯。

據(jù)悉，CATL未來(lái)仍然將專(zhuān)注超高能量密度電池，同時(shí)大力開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命電池以及多重的安全可靠技術(shù)。在張翔看來(lái)，CATL提前布局高能量密度電池為公司發(fā)展贏得了更多的議價(jià)權(quán)，不過(guò)另一方面高能量密度電池的安全性能也將成為公司技術(shù)重點(diǎn)。