據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，日本京瓷株式會(huì)社（KyoceraCorporation，京瓷）和比亞迪日本公司（中國(guó)比亞迪公司日本子公司）宣布合作一項(xiàng)聯(lián)合項(xiàng)目，為電動(dòng)汽車(chē)（EV）研發(fā)綜合可再生能源供需系統(tǒng)。通過(guò)將京瓷的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的可再生能源引入比亞迪電動(dòng)巴士，將使可再生能源的效益最大化，大大降低電力損失，從而保持穩(wěn)定的能源供需。

在該項(xiàng)目中，京瓷將利用其過(guò)去幾年間參與的虛擬電廠（VPP）測(cè)試項(xiàng)目中研發(fā)的聚合技術(shù)，研發(fā)能源充電管理系統(tǒng)，優(yōu)化控制能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)之間的供需平衡，該系統(tǒng)將包括京瓷的可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。與此同時(shí)，比亞迪將提供兩款電動(dòng)巴士，K9以及J6。K9是一款大型電動(dòng)巴士，已經(jīng)進(jìn)入全球市場(chǎng)；而J6是一款緊湊型電動(dòng)巴士，專(zhuān)為日本市場(chǎng)研發(fā)，將于2020年上市。此外，比亞迪將利用其在研發(fā)電動(dòng)巴士方面的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，以及能源消費(fèi)者的意見(jiàn)，為該項(xiàng)目提供咨詢(xún)。

自2015年《巴黎協(xié)定》簽署以來(lái)，全球各國(guó)以及私營(yíng)企業(yè)都在致力于研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以應(yīng)對(duì)全球氣候變化。由于汽車(chē)是重要的二氧化碳污染來(lái)源，提高汽車(chē)的能源效率已成為當(dāng)務(wù)之急。在日本，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)?。∕inistryofEconomy,Trade,andIndustry）的“從油井到車(chē)輪零排放”（Well-to-WheelZeroEmission）政策的一部分是鼓勵(lì)居民使用電動(dòng)車(chē)型（如電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)等），該政策的目標(biāo)是到2025年前，與2010年相比，將每輛汽車(chē)的溫室氣體排放量減少80%左右，每輛乘用車(chē)的溫室氣體排放量減少90%。

此外，京瓷還將與日本當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、能源零售商以及能源傳輸和分配系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商合作，驗(yàn)證其電動(dòng)汽車(chē)綜合能源供需系統(tǒng)有效性的同時(shí)，探索可再生能源的其他應(yīng)用，例如用于住宅、交通和共享服務(wù)的獨(dú)立電力系統(tǒng)。京瓷的目標(biāo)是在2020年展示此種電動(dòng)汽車(chē)能源系統(tǒng)，并在與比亞迪合作將該系統(tǒng)納入比亞迪電動(dòng)巴士之后，于2021年將該系統(tǒng)推向市場(chǎng)。蓋世汽車(chē)