特斯拉CEO伊隆-馬斯克（ElonMusk）曾打賭說要在100天內(nèi)為南澳建造出全世界最大的電池，否則他將自己掏腰包，為南澳支付電費(fèi)。

結(jié)果，他真做到了。

特斯拉剛剛在澳大利亞南部建成了全球最大的鋰離子電池——具有100兆瓦容量的Powerpack電池系統(tǒng)。但是，這個(gè)電池系統(tǒng)馬上將會(huì)迎來大考。

在未來幾天內(nèi)，它將會(huì)接受各種管理測試，以確保它進(jìn)行了優(yōu)化，而且符合AEMO和南澳政府的要求。然后，到十二月一日，它才開始投入運(yùn)營。

下周，特斯拉的代表、法國可持續(xù)能源公司Neoen和阿德萊德工程公司ConsolidatedPowerProjects將與南澳州長杰伊-韋德里（JayWeatherill）一起召開公布會(huì)，正式推出這個(gè)電池系統(tǒng)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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Powerpack儲能系統(tǒng)距離阿德萊德市約有三個(gè)小時(shí)的車程，與Neoen公司的Hornsdale風(fēng)力發(fā)電站相連，旨在緩解該州嚴(yán)重的能源短缺問題。

馬斯克參與這個(gè)項(xiàng)目重要是因?yàn)橐粋€(gè)眾所周知的賭注。在今年三月，馬斯克在微博網(wǎng)站Twitter上宣稱，假如他不能夠在100天內(nèi)完成這個(gè)項(xiàng)目，那么他將自己掏腰包為南澳支付電費(fèi)——高達(dá)5000萬美元。

在九月二十九日，他們啟動(dòng)了100天倒計(jì)時(shí)，盡管這個(gè)時(shí)候他們已完成了這個(gè)項(xiàng)目的一半工程。

南澳的大部分能源都是可持續(xù)能源，但是在2016年九月發(fā)生大規(guī)模停電事件后，南澳急要一種以需求為導(dǎo)向的、可持續(xù)的能源解決方法。

Powerpack儲能系統(tǒng)旨在“建立南澳電網(wǎng)”，為3萬多個(gè)家庭供應(yīng)足夠的電能。在去年九月，遭遇停電的家庭大概就3萬多戶。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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在2017年三月，南澳政府宣布計(jì)劃設(shè)立一個(gè)1.14億美元的基金，用于支持可持續(xù)能源項(xiàng)目。特斯拉從90多個(gè)競標(biāo)者中脫穎而出，被選擇出來為Neoen公司的Hornsdale風(fēng)能發(fā)電站供應(yīng)全部能源存儲系統(tǒng)。

“別人可能只是說說而已，但是我們已實(shí)現(xiàn)了能源計(jì)劃，讓南澳變得更加自給自足。我們?yōu)槟习娜嗣窆?yīng)了備用電能和更便宜的能源?！表f德里州長在一項(xiàng)聲明中說。

“這個(gè)全球最大的鋰離子電池系統(tǒng)將是我們的能源組合中的重要組成部分。它傳遞出了非常明確的信息：南澳將會(huì)在可持續(xù)能源電池存儲方面成為領(lǐng)先者。”

在十二月一日這個(gè)電池系統(tǒng)全面開始運(yùn)營后，馬斯克可能會(huì)將其注意力轉(zhuǎn)移到Roadster電動(dòng)跑車、半掛式電動(dòng)卡車或火星計(jì)劃上。（編譯/樂學(xué)）