截至今年六月底，鈷金屬價(jià)格相較年初近乎翻倍。受益于此，動(dòng)力鋰離子電池上游原材料公司上半年業(yè)績(jī)亮眼。鈷金屬是動(dòng)力鋰離子電池正極重要材料，具有稀缺性，市場(chǎng)預(yù)計(jì)其價(jià)格將在高水平維持。目前新能源汽車銷量穩(wěn)步上升，對(duì)動(dòng)力鋰離子電池需求強(qiáng)勁。應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)推升成本，動(dòng)力鋰離子電池公司著手布局高鎳電池。

鈷金屬在自然界含量較低，因其以伴生礦居多，生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜。目前國(guó)內(nèi)所需鈷金屬資源重要依賴進(jìn)口。多重因素導(dǎo)致鈷金屬價(jià)格迅猛上漲，推升動(dòng)力鋰離子電池原材料公司利潤(rùn)的暴增。華友鈷業(yè)八月二十六日公布的半年報(bào)顯示，公司凈利潤(rùn)近6.75億元，同比上升2257%。其中鈷產(chǎn)品銷售收入占總收入比例約為73%。

鈷金屬漲價(jià)尚未吞噬動(dòng)力鋰離子電池正極材料公司收益，事實(shí)上，由于這些公司在庫(kù)存方面有所準(zhǔn)備，業(yè)績(jī)?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)反而受益。杉杉股份、當(dāng)升科技、廈門鎢業(yè)等公司上半年凈利潤(rùn)增幅明顯。

但正極材料公司利潤(rùn)上升難以持續(xù)。當(dāng)升科技在八月二十九日公布的2017年半年報(bào)中表示，從長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看，上游原材料漲價(jià)、下游汽車廠商要求電池降價(jià)，公司前期采購(gòu)的低價(jià)鈷材料庫(kù)存基本消耗完畢，預(yù)計(jì)下半年盈利能力將下降。

我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年新能源汽車銷量70萬(wàn)輛保底，而上半年銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)了19.5萬(wàn)輛，短時(shí)間還有較大的放量空間。根據(jù)長(zhǎng)期規(guī)劃，國(guó)內(nèi)計(jì)劃2020年累計(jì)推廣新能源汽車500萬(wàn)輛，截至今年上半年，累計(jì)推廣量不足規(guī)劃的1/4。無(wú)論是短時(shí)間還是長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求都將導(dǎo)致鈷金屬價(jià)格居高不下。

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為防止原材料價(jià)格上漲大幅推升成本，正極材料公司和動(dòng)力鋰離子電池公司正加大力度布局高鎳電池。當(dāng)前，主流三元?jiǎng)恿︿囯x子電池的鎳鈷錳配比是5：2：3。而高鎳電池對(duì)鈷金屬依賴度有所降低，提高鎳的比例，不僅可以使正極材料成本下降，還有利于提高動(dòng)力鋰離子電池能量密度。

據(jù)悉，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等動(dòng)力鋰離子電池公司的高鎳電池計(jì)劃正在推進(jìn)，但具體量產(chǎn)時(shí)間尚不確定。