2017年一月十四日至十五日，以“提升核心技術(shù)，創(chuàng)新引領(lǐng)未來”為主題的我國電動汽車百人會論壇（2017）在北京召開，本次論壇將聚焦電動汽車行業(yè)供給側(cè)改革和創(chuàng)新發(fā)展，探尋技術(shù)突破、創(chuàng)新發(fā)展的路徑和辦法，引導(dǎo)公司走上靠技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng)新建立競爭優(yōu)勢的軌道，探討實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政策等。搜狐汽車第一時間在現(xiàn)場帶來專業(yè)報道，為您呈現(xiàn)電動汽車行業(yè)思想交鋒的盛宴。

（文/搜狐汽車肖蒙蒙）過去一年，快充在新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到較多關(guān)注，2016年十二月二十九日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合公布了《有關(guān)調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，其中在新能源客車補貼方面，單獨設(shè)立了快充類產(chǎn)品的補貼標(biāo)準(zhǔn)，從政策層面對該技術(shù)路線予以了肯定。

微宏動力系統(tǒng)有限公司是快充動力鋰離子電池領(lǐng)域的有力競爭者，該公司大力提倡新能源汽車實現(xiàn)快充，“‘快充、長壽命、高安全’是我們努力的方向，”微宏動力系統(tǒng)有限公司市場副總裁宋寒如此介紹道。

早在2006年，微宏便成立了專門的技術(shù)研發(fā)中心，經(jīng)過10余年的潛心自主研發(fā)，微宏已經(jīng)累計申請專利322件，授權(quán)專利140件，覆蓋從電池四大材料、電池單體設(shè)計、電池制造工藝與設(shè)備到電池組整個產(chǎn)業(yè)鏈，形成了全面的知識產(chǎn)權(quán)保護體系。

目前動力鋰離子電池可以說是剛剛起步，很難說不出問題，“我們出現(xiàn)在動力鋰離子電池方面的問題較少，重要問題都出現(xiàn)在電子控制元件上，在動力鋰離子電池領(lǐng)域，我們爭取能比別人做的更好一些?！彼魏孕诺恼f道。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電動化是未來我國汽車市場的發(fā)展趨勢，其有利因素我們不必多說，但電池回收也是困擾業(yè)內(nèi)的一大難題，對此，宋寒向搜狐汽車介紹道“微宏已經(jīng)有較好的技術(shù)儲備，已經(jīng)有完整的動力鋰離子電池回收體系，我們希望動力鋰離子電池可以與車輛同壽命，會根據(jù)后續(xù)的實際情況做具體推進?！?/p>